32m客运专线预制箱梁首件总结报告

发布 2019-06-05 15:14:20 阅读 8754

32m预制箱梁首件总结

汉十高铁云梦制梁场2标段连接线预应力小箱梁的质量工程管理,确保工程质量优质。确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求,我标段选定吴铺特大桥起点首榀梁作为我标段首件箱梁工程。经过项目部精心组织,规范施工,箱梁首件施工已经结束,作为首件工程既是业主、监理办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查,又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。

为了更好做好下一步工作,现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下:

一、首件工程概况。

为保证预制箱梁连续架设,32m预制箱梁首件定吴铺特大桥起点首榀梁。中梁预制宽度2.4m,梁高1.6m。顶板厚度:18cm;底板厚度:跨中18cm,支点附近25cm;

腹板厚度:跨中111.6cm,支点附近25cm;悬臂端部厚度18cm,根部厚度25cm;中跨边梁及中梁在支点附近均设有堵头板,厚度8cm,边跨边梁及中梁在支点附近均设有端横梁,厚度25cm。

二、施工目标。

一)质量目标。

工程零缺陷,施工过程零违纪;质量评分95分以上,一次交验合格率100%。

严格执行本工程质量责任合同,交工验收的各分项工程合格率达100%,满足项目创优规划。

二)安全目标。

严格执行本工程安全生产合同,全面贯彻执行安全管理体系,做到安全生产无重大安全责任事故,一般事故频率不超过0.1%;安全防护设施符合规范标准要求,现场施工安全达标创优。

三)环保目标。

遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定,降低对环境的污染,保护生态环境。

四)首件目的。

通过首件工程技术经验,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,全面客观分析影响工程质量各种原因,对各项工艺,技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施,避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备。

一)水、电及现场布置。

施工用水,施工用电:提前准备就绪。

预制场地设置时已考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。梁底座的数量根据实际工期和规范要求确定周转频率。制梁台座有足够的刚度和强度,小箱梁预制台座:

由2个端头支墩和19个中间支墩构成,台座支墩高度均为50cm,顶部宽度为0.8m。各类支墩顶部采用∠5型钢进行包边处理。

台座顶面的平整度控制在2mm以内。做底模台座时。。在梁底座每隔0.

5--1.2m设拉筋孔一道,便于加固模板。侧面必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。

预制场设龙门吊两套,龙门吊负责起吊梁和模板安装以及混凝土浇筑。

二)模板**。

模板:采用成型钢模,保证具有足够的刚度、强度、稳定性,表面平整光洁。模板均已经过自检合格后,经专业监理工程师抽检合格,并同意使用 。

三)技术准备。

、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。

、作好施工图纸及设计说明会审工作,对各级施工人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。

四)试验工作。

所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土配合比设计已完成 。

四、施工安排。

一)人员安排。

箱梁预制对本桥的施工有重要的作用,做好本分项工程是本桥的一个关键环节,我项目部由项目领导统一安排,具体如下:

二)施工队伍安排。

预制场施工集中,机械易于到位。具体安排三个作业班组负责施工,其工作内容如下:

钢筋加工队:负责钢筋的加工制作及安装,首件人员30人。整个作业队施工高峰期人数40人。

模板安设队:负责模板的加工及安装,首件人员20人。整个作业队施工高峰期人数26人。

混凝土浇筑队:负责混凝土的浇筑,首件人员20人。整个作业队施工高峰期人数26人。

三)机械安排。

为保证箱梁的正常施工,我项目安排施工机械如下:

四)施工安排。

施工时钢筋加工在钢筋加工场地统一加工成半成品,在施工现场进行钢筋的焊接绑扎;模板采用成型的钢模;混凝土使用商混凝土站生产的混凝土,罐车运输至现场,龙门吊吊料入模。

五)施工现场管理体系网络。

施工队中下设质检部、安全部、施工队、物资部和综合办,以便控制施工。

各人员的主要职能:

工区长长:对施工全面负责,其主要职能是:负责施工队全面工作,协调班组之间与作业队之间的工作,督促各班组高标准、高质量的完成职能工作并负责与各相关部门的联系。

质检部:主要负责工程施工技术工作,质量控制、自检、验收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作,以及对测量小组和现场试验实行具体工作指导。

安全部:主要负责施工安全管理,具体实行施工现场安全动态管理,消防保卫,环境保护等工作。

物资部:主要负责材料询价、采购、计量、接收、保管等工作。

施工队:主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。

后勤组:主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作,作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。

五、首件施工过程。

我标段预制粱板在预制场内集中预制,采用模具化生产。

一)模板加工及安装。

底模采用“侧包底”形式,底模呈“凹”形结构。为便于侧模脱模,箱梁底板两侧圆弧段模板划入底模范围。面板:

5mm钢板 ,纵向背枋:[8型钢,横向背枋:6mm钢板,底模标准块长度:

3m,调节段长度:1.1m、0.

8m、0.495m,块段连接:m18螺栓。

底模安装:步骤一:预制台座支墩施工完成后,根据底模节段拼装图,将底。

模直接安放在台座支墩上,并与台座支墩顶预埋角钢焊接固定;

步骤二:将各底模块段采用m18螺栓连接;

注意:吊点处80cm长底模设置为活动段底模,可升降调节,以便箱梁转运穿索兜底有足够的操作空间。

内模安装:单块内模模板运至预制梁场之后,拼装成6~8m长一节的整体模板,然后由龙门吊吊装至预制台座,精确调整内模安装位置,保证箱梁腹板厚度。各节段之间采用螺栓连接牢固。

侧模安装:(1)根据预制箱梁类型合理选择调节块段,将各块段模板通过螺栓连接成整体,然后由龙门吊吊装至台座相应位置。

(2)利用门吊调节侧模标高并加以固定,同时将侧模底部、顶部利用2道对拉螺杆进行固定。

注意:结合目前预制场台座标高情况,在侧模安装前需将侧模底托底部垫高,以满足侧模安装要求,确保施工方便。

二)底腹板钢筋、预应力管道加工及安装。

底腹板钢筋在钢筋加工棚进行加工,人工运至工作平台,进行钢筋绑扎。钢筋加工前要调直,并清除表面锈迹,钢筋的加工必须满足设计要求和规范规定。采用单面搭接焊时焊缝长度≥10d,双面焊≥5d。

焊缝要饱满。敲掉焊渣后,焊缝呈鱼鳞状。钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行,要求准确、牢固、不偏位,必要时加设临时支撑。

箱梁ⅱ级钢筋的接头采用焊接,ⅰ级钢筋采用绑扎。

底腹板钢筋绑扎完成后,安装预应力管道。预应力管道采用金属波纹管。预应力管道安装位置应准确,吊装前,全面检查管道安装质量,包括管道的纵横坐标精度(纵、横坐标定位应用φ8钢筋焊接成“井”字型定位架,并按标定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上)。

钢绞线的弯所处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺,直线段100cm设置一组,曲线段50cm设置一组。管道内,预设略小直径的硬塑芯管做撑管,防止管道变形或堵塞,混凝土初凝前应有专人抽拔胶管(塑料管)以防堵塞。

预制箱梁顶板净保护层为4cm,底板净保护层为3cm,腹板净保护层为2cm。为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间要绑扎混凝土垫块(混凝土垫块为同标号混凝土垫块)。垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,间距50cm,呈梅花形布置。

且保证受力面6个/㎡,非受力面4个/㎡。钢筋骨架直接在底座上绑扎,钢筋绑扎完成后报请专业监理工程验收。

要控制好钢筋骨架的位置,防止骨架移位。钢筋骨架调整完毕,检查混凝土垫块的位置,偏位的进行调整。工作就绪后,吊装内模。

内模整体拼装整体吊装安放。吊装时要控制好内模位置,防止内模左偏或右偏(用线锤吊中确认)。吊装完成后,检测内模的平面位置,符合图纸及规范要求后,固定内模。

合格后,安装端头模板,端头模板与底座垂直,与外侧模板交5.5度。自检合格后,报请监理工程师验收,绑扎顶板钢筋。

三)顶板钢筋、预应力管道加工及安装。

顶板钢筋在加工场地加工成半成品,人工运至现场进行绑扎,绑扎要求同底腹板钢筋加工及安装。顶板钢筋安装完毕后,安装顶板预应力管道,安装要求同底腹板预应力管道安装。安装完成后,检查整体尺寸和平面位置,自检合格后,报请监理工程师验收。

四)混凝土浇筑。

混凝土配合比工地实验室验证完成,报请监理工程师审批,批准后方可使用。我标段c50混凝土配合比如下:水泥(砂:

碎石:水:外加剂=491:

647:1150:162:

5.4,w/c=0.33,砂率36%,外加剂掺量1.

1%。浇筑箱梁使用的石料必须经过水洗。混凝土拌制前,实验室对砂、石进行含水量检测为.

7%,据此对配合比进行调整,然后下达施工配合比为水泥:砂:碎石:

水:外加剂=491:679:

460:1150:130:

5.4(见配合比下料单)。

混凝土必须严格按试验室下达的施工配合比进行拌制。混凝土由自建混凝土站集中拌制,混凝土罐车运至施工现场,龙门吊吊料入模。混凝土运至施工现场后,必须检查混凝土拌和物的和易性。

浇筑混凝土前在预制台座的绑扎钢筋,预应力钢束,模板安装等的工序完成。并配合钢筋工检查各项预埋件,预留孔等数量、尺寸是否正确。自检合格后报请专业监理工程师验收合格后,方可进行箱梁混凝土浇筑。

混凝土浇筑前检查预制台座坚固无沉陷,检查各预埋件位置及预应力筋定位是否准确。

箱梁混凝土塌落度控制在160—200mm,经质检合格后的混凝土由混凝土运输车运至梁场后,直接卸入料斗,用龙门吊沿轨道输送到梁面,由人工配合浇筑。

混凝土浇筑采取阶梯式水平分层一次性浇筑完成(阶梯段控制在3-4m),先浇筑底板,再浇筑腹板,最后浇筑顶板。底板混凝土浇筑是箱梁整个混凝土浇筑施工的关键,浇筑时混凝土下料不能太多,要慢慢增加。采用附着式振动器配合插入式振捣器振捣,安排模板工配合混凝土施工,要不停检查模板拉杆情况。

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