s237省道高邮先导段交通安全设施施工项目。总。结。
汇。报。材。料。
江苏瑞沃建设集团****。
二〇一二年三月十七日。
我项目部根据工程图纸确定的施工方案和监理单位的要求进行了护栏试验段的施工。
2023年3月17日护栏试验段开始施工，该试验段长约200米。根据现场的实际情况，该试验段具有工程的代表性，及具备实验条件。
在施工的过程中，打桩机由经验丰富的施工员操作，以确保桩的垂直度和施工安全。对波形梁进行安装，安装的过程中我们检查波形梁顶部是否有凹凸现象，以确保线形平顺，曲线地形协调，轮廓清晰。
在试验段施工的过程中，我们总结出保证工程质量及施工进度必须做好以下几点：
1.具有安全资格证的安全员、技术员必须时时刻刻留守于现场指挥和监督，确保安全事故率日。
237省道高邮段改扩建工程s237-xddl项目。
先张法预应力空心板梁首件工程总结。
一、首件工程概况。
237省道高邮段改扩建工程先导段项目北关河中桥上部结构为20米先张法预应力板梁，梁体混凝土设计强度c50，共计中板60片，边板12片。
经过项目部预制梁场精心准备，本工程空心板梁预制于2023年7月16日正式开工，第一槽钢绞线张拉于2023年7月16日17：30开始，18：00结束；首片钢筋安装于7月17日7：
00开始，7月19日11：00结束；立模于7月19日13：00开始，14：
30结束；混凝土浇筑于7月20日8：30开始，10：40结束。
于7月28日上午8:00放张，整个施工过程顺利。
二、施工准备。
在空心板梁预制正式开工前，项目部做好充分的施工准备工作：
1、开始进行板梁预制前，我项目部组织技术、施工人员逐级进行了施工技术交底和安全技术交底，交底内容包括首件工程的目的、施工方法、施工工艺、技术标准、质量要求、施工中需采集的数据及安全技术等。使每个参加施工的人员充分了解自己所承担工作的方法、要求、标准和任务，并能在施工中注意防范自身安全，以使首件工程乃至以后板梁预制施工顺利的开展。
2、对板梁预制使用的机械设备进行标定和调试，保证机械设备在正常施工中性能完好。
3、进行了原材料、配合比的试验，并上报了总监办试验室已批复同意使用。
4、编制预制场施工安全应急预案，防止发生安全事故。
三、主要人员配置。
施工负责人： 张德贵质检负责人：李宏。
质检员： 沈彪钢筋工班组长：倪大中
混凝土班组长：陈仁贵木工班组长：许为标
机电班组长：王久领起重班组长：顾祥。
另配现场技术员2名，试验员1名，钢筋工15名，电焊工2名，木工5名，混凝土工13名，起重5名和普工8名。
四、主要机械配置。
五、首件工程现场施工控制。
1、钢绞线的铺设和张拉。
根据设计图纸的钢束编号穿束，并在各束上穿上相应失效长度的硬塑料管，以便控制预应力钢绞线的有效长度，东侧钢绞线锚固在锚具板上，南端钢绞线与精轧螺纹钢筋通过连接器连接，并将精轧螺纹钢筋锚固在锚具板上。
张拉由经过专门培训过的张拉工负责，钢绞线张拉采取 “双控”施工，以张拉应力控制和伸长量综合进行控制，钢绞线张拉程序为：
0→15%σcon→ 100%σcon
其中15%σcon为初应力值，为15%张拉应力，单根张拉力为29.1kn，25t-2顶839196表读数为6.6mpa。
σcon为张拉控制应力值为1395mpa,单根张拉力为193.9kn，20米中板钢绞线数量共计15根，总张拉力为2908.5kn，3138顶899120表读数为21.
3mpa。钢绞线理论伸长值为608mm，实际初张拉伸长值为91mm，15%σ0至100%。σcon伸长值为520mm，实际总伸长值为611mm，伸长值偏差为+0.
5%，在规定范围+6%内，符合要求。
张拉过程缓慢均匀的进行，保证两侧油顶行程一致，保证钢绞线伸长值的准确。
2、钢筋加工和安装。
张拉工作结束，为保证安全，钢筋的绑扎工作在8小时后进行。
钢筋的施工顺序为。
钢筋调直除锈→钢筋配料、切断→钢筋制作→钢筋绑扎。
钢筋接头的搭接长度及截面积符合规范要求，为保证钢筋保护层厚度，在模板与钢筋间设置成品保护层垫块。
3、模板安装。
场地有张拉槽4道，每道张拉槽布置钢绞线85米，每槽可生产4块20米板梁。20米板梁底模为5mm厚钢板。侧模采用的是定型钢模，模板长度19960mm，下边宽度990mm，上口宽度790mm。
对模板拼装位置衔接紧密，保证混凝土浇筑时候不发生漏浆现象。
4、混凝土的浇筑。
经试验c50配合比为： 426：620：
1318：166：2.
13，水灰比0.39，设计坍落度为5-7cm。根据现场砂石的含水量调整了施工配合比，本单位采用电子式配料站和双轴式强制拌和机拌制混凝土，经抽检试验，坍落度分别为6.
4cm,5.4cm,6.1cm，符合拌制要求。
混凝土的振捣采用插入式震动棒，振捣最大间隔距离为20cm， 振捣直至表面泛浆时缓慢提棒，保证混凝土浇筑部位密实。混凝土浇筑过程中严禁震动棒触碰芯模，避免碰到钢绞线。
5、混凝土的养生。
拆模后的梁板立即覆盖土工布进行养护，有专人负责洒水养护，保持土工布的湿润。
6、钢绞线放张。
设计规定同养的试块达到95%的设计强度时候才可以放张，7月28日项目部试验室会同试验监理对同条件养护的试块进行抗压试验，抗压强度为50.3mpa，达到了设计要求可以放张。放张后的梁板出坑，在堆放处用砂轮机切除多余钢绞线，然后封头养护7-10天。
六、外观检查及初步评定。
通过对拆模后的预制板梁进行外观检查，长度19958mm，下边宽度990mm,上边宽度785mm，高度902mm，几何尺寸满足图纸设计要求 。混凝土表面光滑，无蜂窝，麻面，底模倒角处有少量气泡。
施工过程中对本首件工程的钢绞线张拉、钢筋加工及安装、模板安装、混凝土浇筑、钢绞线放张等工序进行自检并报验，对钢绞线张拉、钢筋加工及安装、模板等项目进行了自检评定，合格率为100%，因28天强度未到，成品强度暂未评定。
七、存在问题及改进措施。
1、存在问题：梁板伸缩缝预埋钢筋与梁板端面不垂直。
解决措施：通过进一步与钢筋操作工技术交流与指导，要求绑扎伸缩缝筋与梁板端部垂直，同时加强自检频率。
2、存在问题：部分绞缝筋歪斜，未紧贴模板。
解决措施：增加检查频率，发现有问题的绞缝筋及时调整加固。
3、存在问题：充气后气囊稍有偏位。
解决措施：重新充气，充气过程中发现偏位及时拨正，保证气囊位置准确后再进行浇筑。
4、存在问题：梁板侧模未进行凿毛处理。
解决措施：要求施工人员补充凿毛，并保证凿毛的密度和深度。
八、总结。通过预应力板梁首件工程的施工，我部对板梁预制施工中的工艺、程序、方案等均已掌握，施工中存在的问题亦找到了解决的措施，在下步施工中我部将不断加以改正和提高，保证板梁预制的质量。
施工单位自检钢筋骨架。
监理抽检钢筋骨架。
施工单位自检模板尺寸。
监理单位自检模板尺寸。
安装胶囊。监理检查混凝土坍落度。
制作混凝土试件。
钢绞线张拉。
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