预制箱梁吊装专项施工方案。
一、工程概况。
1.项目建设背景及地理位置。
本项目位于飞来湖公园，横跨飞来湖公园水体。在清远城市总体规划中，飞来湖公园是环城水系的重要组成部分，同时兼具景观水系和笔架河排洪的双重功能，也是清远城市绿地系统中最大的城市公园，是清远市民休闲娱乐的主要去处之一。
飞来湖公园位于清远市清城区中部，东邻笔架路，紧临笔架河，北靠飞来路，南依环城路，西临湖西路，中有桥北路。水面面积约1172亩，平均水深约3米，常水位为10.74米。
飞来湖景区可概括为“一桥、两塔、三湖区”。其中的一桥即将桥北路跨湖段改造为景观大桥，以配合飞来湖总体景观的建设，营造良好的自然环境。
2.工程特点。
本标段起止里程k0+50.827-k0+525.789，全长474.
962m，两端为引道，横断面宽45m；中间为长132m总宽42m的桥，共6墩5跨，跨径布置如下：25+25+32+25+25m。桥梁主受力体系为5跨简支梁，桥面板采用等高预应力混凝土简支梁，每跨单幅架设7片梁体；25米跨小箱梁高140cm(不含现浇层），32米跨小箱梁梁高160cm(不含现浇层）。
3.主要工程数量。
4.主要技术指标：
设计荷载：公路-i级。
设计车速：60km/h
**烈度：**动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度。
桥面纵坡：以规划河道中线为对称轴向两侧4%下坡。
桥面横坡：车行道为双向1.5%，人行道为1%
设计基准期：100年，结构重要性系数1.1
二、编制原则及依据：
1.编制原则：
本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。
2.编制依据：
本方案除根据《飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程桥隧工程施工图》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：
公路工程技术标准》jtg b01-2003
地基基础设计规范》 dgj08-11-1999
钢筋焊接及验收技术规范》 jbj18-84
公路桥涵施工技术规范》jtj 041-2000
建筑机械使用安全技术规程》 jgj33-86
施工现场安全生产体系》dgj08-903-2003
施工现场临时用电安全技术规程》 jgj46-88
公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004
建设工程安全生产管理条例》第70号。
中华人民共和国环境保**》第253号。
三、总体施工方案：
根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。
施工安排如下：
在6#桥台施工完毕后，即将引道k0+344~k0+500左幅，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2023年9月20日前完成）；箱梁的安装，计划将于2023年9月25日开始（具体进度计划见总工期倒排计划）。预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号，先左幅后右幅将依次逐跨安装 。
四、施工准备：
1、组织架构及班组分工。
班组分工，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合：
吊装作业组：10人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作；
喂梁作业组：6人，负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内，装好吊具；
钢筋作业组：10人，负责梁体横隔板焊接，浇筑横隔板混凝土；
杂工作业组：6人，负责配合各班组工作。
特种作业人员一览表：
2、材料准备情况：
各种橡胶支座已购买到位，并已作好支座的荷载外委试验工作。其他所需的材料的**选择经业主和监理认证的可靠地**商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。
3、主要机械设备情况：
龙门吊利用梁场预制梁时所用的龙门吊（当时未拆除），运转正常；架桥机计划2023年9月20日进场拼装，运梁炮车同时到场。
4、施工技术准备。
（1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
（2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。
（3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线；预先放出各墩、台帽顶支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。
（4）、预制箱梁架设前，应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座类型、规格及垫石强度是否符合设计图纸、规范要求；对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。
5、其它。（1）安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。
（2）对所有设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。
(3)本工程用电为市电，另配1台100kw发电机备用，经检验和使用运行良好，能充分保障施工过程中的用电需求。
五、施工工艺流程及施工方法。
一、施工工艺流程。
二、具体施工方法。
一） 架桥机拼装。
1.架桥机特点及性能。
在已完成的桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁安装采用df35/100型架桥机，该架桥机组拼快捷，操作方便，自重轻，起重量大，架梁速度快，运行平稳，适用于各种跨度桥梁架设，安全可靠。其主体结构由主梁、上横梁、前框架、起**车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成，其主要技术指标为：
最大架梁跨度： 32m
最大起重量： 100t
适用曲线桥半径：≧400m
纵移过孔挠度： ≦600mm
安全系数： 1.4
架梁误差： 5mm
工作状态容许风力：5级。
总电容量：53kw
整机自重：96t
2.架桥机的拼装：
（1）架桥机拼装在桥后路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨道均采用p43轨铺设，架桥机运行轨道轨距为4.5ｍ；在路基施工中严格按照道路标准施工，采用大型压路机使道床密实，经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机。
（2）组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2㎝，以防架桥机挠度过大而影响架设。
（3）以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用a字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。
（4）拼装顺序：测量定位→平衡对称拼装两侧主梁→安装前后纵梁联系框架→安装前、中、后支腿→安装中后定高支腿→起吊平车→边梁挂架→电控系统→液压系统、操作平台→接通电源→初步运行检查调试；安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于三处。
（5）检查各部尺寸，调整主梁平顺度。
3.架桥机试吊。
架桥机组装后，进行一次全面检查：
a.检查各联结部位是否联结牢固；
b.检查液压系统各部位有否漏油现象；
c.检查电器接线是否正确；
d.检查各机械及结构部份是否有卡滞现象；
e.检查各转动部位润滑情况；
f.检查油箱内油是否满足规定要求，并试运行液压系统。
g.检查主机空载行走与制动；
h.检查架桥机电控系统是否正常；；
i.检查起吊平车的起吊、纵向移动及制动是否正常；
j.检查前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降是否正常。
在做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：
将两起吊小车后退至后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足要求；如果满足要求，将前支腿落下就位，调整各结构至正常，可以做吊重试验，吊重必须在规定的范围内；也可用一片梁做吊重，允许起吊小车吊重反复行走2-3次。完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电器部份有否异常。检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，是否符合要求；架桥机拼装完成后及时向清远市相关主管部门申报检查，经批复后进行箱梁安装工作。
二）运梁。存梁场的箱梁由预制场两台60t龙门吊机起吊安放在运梁车上，并用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠，运输至架桥机尾部喂梁处；边梁需加装(木方）支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上的橡胶垫，防止损坏梁体。
3）箱梁架设。
（1）架梁顺序。
本项目为分离式桥，每半幅7片箱梁，架设从第五跨开始；先架两侧边梁，再架中梁，最后中间合拢，每片梁就位时要在两端（翼板下）用木方临时支撑，使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移，其它梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头主钢筋进行焊接，增强稳固性；（架桥机及运梁通过的梁片必须在横隔梁钢筋焊好方能通过）后沿线架设其他桥跨箱梁。（架梁顺序及支撑见附图）
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