除灰脱硫输煤D级检修修工作总结

2d检修总结评价。

除灰脱硫输煤专业。

1、设备检修总体情况；

2023年8月6日—8月14日进行#2机组d级检修，在本次d级检修中除灰脱硫主要进行的工作如下：

#2电除尘内部检查：2bab15电场阴极振打上层轴套脱落和移位，振打轴套磨损，经过处理复位加固，阴极振打大小针轮啮合良好，振打效果良好。进行阴阳极振打传动机构检查：

发现2b11阴极振打瓷轴脱落，振打电机不能带动阴极振打轴，通过调整连接轴套固定瓷轴恢复正常。

1.2 处理#2脱硝系统氨气管道堵塞。清理氨气管道，保证脱硝系统所需氨气投入量，解决运行中氨气供给量不足现象，保证脱硝效率和符合国家nox排放要求。

1.3 脱硫系统#2b浆液循环泵机封漏浆、吸收塔内部氧化风管开焊和支管掉落、吸收塔内部漏点处理并重新做防腐，处理氧化风机多处漏油缺陷，洗涤水管多处漏水并进行了补焊。保证了脱硫系统正常运行，so2排放量为67 mg/ nm3左右，脱硫效率达98 %以上。

#2除渣系统的检查维护，主要解决碎渣机减速机漏油，保证设备的良好投入率。

1.5 输煤专业本次检修项目共三个项目：汽车煤采样机采样头减速机更换；#1皮带除铁器安装调偏托辊；更换煤泥水处理室清水泵内漏阀门。

2、在检修工作中发现的问题及原因：

2.1通过检修#2电除尘的轴套脱落移位，原因：安装固定不到位、飞灰磨损等，需要在每次检修时注意内部各部件的止退焊处理。

2.2 脱硝氨气管道堵塞，管道内沉积锈渣，分析原因需更换不锈钢管道解决流量不足问题。

2.3 脱硫设备的磨损一定程度与除尘效率有关，设备受灰尘颗粒磨损严重，保证了脱硫系统安全运行得前提是保证电除尘效率，所以必须重视除尘效果。

2.4 脱硫系统中长期的酸性环境，氧化风管的掉落和支撑梁的腐蚀现象较严重，是每次检修重点，所以要求防腐工作必须到位。

2.5、汽车煤采样机采样头减速机有漏油现象，其原因是在运行中被汽车带走，导致采样头螺旋轴、螺旋筒和减速机拔开，导致减速机漏油；#1皮带除铁器调偏托辊安装；煤泥水处理室清水泵出口内漏阀门更换。该处多为蝶阀，因质量问题，数次开关后阀门内漏。

利用此次d修进行了更换。针对汽车煤采样机一次皮带连续出问题进行了改造：将落煤管内衬皮子，形成导流，避免煤块蹦至返程皮带上；在皮带的回程加装清扫器，即便是有煤块蹦至回程皮带上，由于清扫器的作用，使其也不影响皮带运行。

3、修后评价；

3.1 各个电场阴阳极板级线间距在规定范围内，电除尘电场正常投入，升压正常，有效保证电除尘升压收尘效果，提高电除尘除尘效率，保证烟气出口含尘浓度达到设计值：<100mg/ nm3 ，保证效率：

≥99.81%。

3.2 振打机构完整有效投入，振打效果良好。对输灰系统漏点进行彻底处理，保证设备运行中不扬尘污染。达到检修目的，完成检修任务。

3.3完善检修文件包，细化内容，根据文件包中的工作内容提前做出相应的准备工作，提高工作效率；

3.4 此次d级检修输煤专业因碎煤机筛板没有按时到货，因输煤专业为公共系统，故该项目移至#1机检修时完成。煤泥水处理室阀门更换后关闭严密、效果良好。

汽车煤采样机更换皮带（该皮带采用硫化接头），通过改造落煤管及一次皮带增设清扫器，通过改造，彻底解决了汽车煤采样机运行**现的卡煤、皮带断裂等现象。保证了采样机的运行。

4、以后检修中应该注意的事项及对该次检修的认识；

该次检修，是根据公司安排进行的d检修，项目有自己承担。输煤专业作为公共系统，由于条件所限，有好多的设备不能退出运行参与等级检修，加上人员少、时间段限制，造成悬臂皮带更换工作未能进行，推迟到1a检修工作进行。输煤专业作为公共系统可以进行分时段的检修，工作要相对集中，不能把面铺的太大。

所有展开的工作短时间内要能恢复。