第二部分。
一、简答题。
1、开展集装箱多式联运的基本条件是什么？（管理131页）
答：１、拥有网络化的集装箱货运站，以便于货物集散并与海关商检等检查，检疫机构及金融机构等建立便捷联系。２、拥有国内外的联运网点，以便于分承运人完成分段委托区段的运输，同时提供货运信息，签发运输单局以及完成货物交接等工作。
３实行单一的多式联运费率。４、具有比较完善的多式联运组织制度，其目的是为了生产经营活动提供优质的交通运输服务，其结果是降低运输成本，提高运输效率。
2、物流中心一般具有哪些基本功能？（管理２４３页）
答：１、运输功能。２、储存功能。３、装卸搬运功能。４、包装功能。５、流通加工功能。６、流通信息处理功能。
3、仓库为什么要对保管场所进行布置？（管理３３２页）
答：保管场所的布置是将各种物资合理的布置到库房、货棚或货场的某个具体位置。保管场所的合理布置对提高物资保管质量、充分利用仓储能力、加速物资收发、降低仓储费用等具有重要意义。
保管场所的布置分为平面布置和空间布置。
、简答配送增值服务的本质特征。（管理２２９页）
答：创新、超常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。
、构建物流网络应遵循哪些原则？（管理２３８页）
答：１、按经济区域建立网络。２、以城市为中心布局网络。３、要在商物分离的基础上形成网络。４、同时设计信息系统网络。
二、计算题。
、某一配送中心准备建一综合型仓库，计划采用两种储存方法：一种是就地堆码，其货物的最高储存量为１２０吨，以致这种货物的仓容物资处村定额是５吨／平方米；另一种是上货架储放，其货物最高储存量为６３０吨，货架长８米、宽１．５米、高４米，货架容积充满系数为０．７上架存放货物的单位质量是１５０公斤／立方米，若该库的面积利用系数是０．５则设计此仓库的有效面积是多少？使用面积是多少？
解题思路：大堆存放的面积＝总量／储存定额平方米。
每个货架可能存放的重量＝货架体积＊容积系数＊每立方米可寸重量吨。
所需货架数量＝货架储存总量／每个货架可存重量个。
货架所占面积＝每个货架地面积＊货架数量平方米。
有效面积＝大堆存放的面积＋货架作用面积平方米。
使用面积＝有效面积／面积利用系数平方米。
2、根据某运输公司的历史数据分析，其单位变动成本为１８０元／千吨公里，固定成本总额为４０万元，营业税率为３％。**本月货物周转量为８００千吨公里，其单位运价为２４０元／千吨公里。请问该公司的安全便计量和安全边际额各为多少？
公式：安全边际额＝实际或预计营业收入－报本店营业收入额（管理３６５页）
保本点也应收入额＝保本点运输周转量＊单位运价（管理３６４页）
保本点运输周转量。
固定成本总额／（单位运价＊（７营业税率）－单位变动成本）
安全边际量＝实际或预计业务量－保本点业务量。
计算标准：保本点周转量＝４０万元元＝７５元。
保本点营业收入额万万。
三、论述题。
、何谓综合运输体系？在我国为什么要发展综合运输体系？（管理１３３页）
答：所谓综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是对单一运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。（一段整理成自己的话回答）
、论述物流成本管理系统的基本内容（管理３５２页）
答：１、物流成本管理系统：a、物流成本核算层。b、物流成本管理层。c、物流成本效益评估层。
、物流成本日常控制系统主要内容：a、以物流成本的形成阶段作为控制对象。b、以物流服务的不同功能来作为成本控制对象。c、以物流成本不同项目作为物流成本控制对象。
、物流成本综合管理与控制：就是将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。通过一次次循环、计算、评价，使整个物流系统在不断的优化，最终找出其总成本最低的最佳方案。
（用自己的话整理回答）
四、案例分析。
某地有一中转仓库是以仓储业务为主的中小型流通仓库。进入２０世纪９０年代后，该库领导已意识到若一只停留在传统储运业务上，早晚是要被社会淘汰。为此库领导积极探索新的业务领域，试图向现代化物流转化。
早在１９９年就成立了配送中，此中心依靠原仓库已有的几辆运输车辆，以送货服务为主要内容，进行货物的配送。但收入并不理想，仓库面貌变化也不大。
进入２１世纪后，该库进行了充分的调查研究，反复论证，分析了仓库所处的社会环境和经济环境，在此基础上，重新组建了物流配送中心，将原来仓库内部的汽车运输业务进行了剥离。依托仓库库存的大客户不占用仓库资产的有利条件，建立起运输信息系统，充分利用社会对配送业务的需求，做到运输车辆不空载。配送业务逐渐扩大，受到了良好的经济效益。
例如该库原大客户“牡丹电视”占该库库房近１万平方米的面积，每月周转近２次，全国性配送业务量很大。但原来“牡丹电视”的配送业务是又另一家公司**，该库只负责储存，在该库成立了新的配送中心以后，通过公关，迎合客户对配送要求高、同时又能满足降低客户成本的要求，取得了“牡丹电视”的配送业务权。他们提供了优质配送服务，使货物安全及时地达到目的地，受到客户的好评。
同时他们又积极发展其他商品的配送，尤其是对一些技术含量与成本都很高的大件货物的配送。一般仓库都不愿意接受，而该配送中心克服困难，积极开展大件货物的配送，逐渐配送业务的收入成为该库收入的一大支柱。
请分析下列问题：
1.为什么该库早在９７年就成立了配送中心，但真正的配送业务一直到２１世纪以后才开展起来。。
2.你认为传统仓储企业要向现代物流企业转化，应具备哪些基本条件？
3.你认为现代物流企业应具备哪些标志？
1.虽然该企业意识到了不能停留在传统储运业务上，也成立的配送中心，但是这只证明了该企业仅仅处于意识到的阶段，因此成立的所谓配送中心只是做到了具有形似，但是并没有做到神似。正如案例中所言“此中心依靠原仓库已有的几辆运输车辆，以送货服务为主要内容，进行货物的配送”。
而真正要做到形神兼备才能够开展现代化的配送业务。
任何一家企业要想做好业务必须以满足市场需求为前提，因此在该企业对市场进行调查分析之后，很好的理解了市场的需求之后，才有了明确的经营方向，并根据市场需要进行了一系列投入和调整，例如建立起运输信息系统，将运输业务剥离。由于他们完全以满足客户需求为目的，所以才能够成功获得牡丹电视的业务，使配送业务的在２１世纪得以快速发展。
2．正如前所述，传统仓储企业要向现代物流企业转化首先是企业经营者的思想的转变和重视。在现有资源和可获得的资源基础上，充分对市场需求进行调查的基础上，对现有资源以及可获得资源作必要的重新配置，以满足市场需求为目标，才有可能得到市场的认可和接受。资源包括的内容很广，其中包括，人力资源、资金的投入、设施设备的改善和信息系统的建设等。
其中人力资源是最重要的资源，无论是从管理层还是到操作层面，都需要具备能够理解市场需求的意识，并且能够将郑重意识转化为行动的能力，如果没有这些作为基础，后续资源的投入也将成为一种无用的景观。因此在拥有合格的具有现代物流理念的经营和操作团队之后，其他资源的改造与投入才有可能发挥出从分的作用。当然有传统向现代转型过程中，要克服很大的传统的阻力，包括人的方面也包括设施调整与改造方面。
我们参加今天的考试就证明了国家在提高全国的物流发展水平所作的第一件最重要的事情，就是从现代物流人才队伍培养这个最基础和最重要的环节开始的。任何企业也不能避免从这里开始。
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