驾驶员高级h

发布 2021-04-24 10:40:28 阅读 1436

择题:a.按汽车运输成本项目基本分类,与车辆行程成正比例变化的费用称为(变动费用)。

b.半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工成一体,而助力油缸则单独设置,适用于(重型汽车)。

b.保持发动机良好的密封性,是防止汽车(动力性)下降的根本措施。..

b.变扭器不仅能传递扭矩,且能在泵轮扭矩不变的情况下,随(涡轮)转速不同而改变涡轮输出的扭矩数值。

b.变扭器之所以能够变扭,关键在于比偶合器多了→个固定不转动的(导轮)机构。

b.不论采用何种单车核算方法,最重要的是需要有一个及时而真实的(单车原始记录)。

型汽车发动机火花塞电极间隙标准值为(0.6~0.70)mm。

c.采用汽油喷射技术的汽油发动机有可能使汽油发动机的(热效率)达到柴油发动机的水平。

c.采用微机第五轮仪作为测量仪器,可准确地测量汽车的(制动距离和制动时间)。

c.侧滑的角度大小决定于两个因素,→是制动前的车速,二是道路的(附着系数)。

c.从工作性质上看,液压传动的速度、扭矩、功率均可无级调节,能迅速地(换向和变速),调速范围宽,动作快。

c.从活塞磨损规律分析,在正常使用条件下,活塞的使用期限主要取决于(环槽的磨损)程度。

c.从一个零件上,只看到几何参数误差的形态和大小;从→批相同规格的零件上,可以看到(误差)大小的变化规律。

c.从制动减速度达到稳定值起,直至汽车完全停住,制动减速度基本不变,这段时间称为(持续制动时间)。

ch.差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服(行驶阻力)。

ch.拆检机油细滤器应做到喷咀畅通、密封良好、标记对齐。发动机熄火后,在〈2~3〉min内i应能听到转子正常运转的响声。

ch.柴油发动机安装调速器是为了保证柴油发动机的工作稳定性,防止(怠速熄火和高速飞车)。

ch.柴油发动机调速性能良好,高速和低速之间调速范围宽广,启动和停机装置(灵活有效),发动。机动力性就会提高。.

ch.柴油发动机喷油泵以旋转分配的形式定时、定量地向发动机各缸**高压燃油,这种喷油泵称为(分配泵)。

ch.柴油发动机启动时,驾驶员先使发动机减压以提高转速,再返回压缩状态启动预热使之迅速着火。而(电子控制)装置能够以最佳的程序代替驾驶员进行这种复杂的启动操作。

ch.柴油发动机旋转式分配泵靠(柱塞的旋转运动)向各缸的喷油嘴供泊。

ch.柴油发动机在海拔100om以下,自由加速烟度排放值应不大于(

ch.柴油发动机在全负荷和加速工况时一般排出的烟色为(黑色炭烟)。

ch.柴油发动机在中小负荷时,由于进气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,因此,柴油发动机(比油耗曲线)变化较平坦。

ch.常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,分配阀中的滑阀处于中间位置,动力缸的两腔均与(低压油路相通)。

ch.车高和阻尼自动控制系统由车辆高度传感器、车速传感器的制动信号开关、微机控制器和(两级阻尼减震器)等组成。

ch.车辆从新车购置直到使用报废整个过程中,记载车辆基本情况、主要性能、运行使用、检测维护和机件事故等内容的资料称为汽车(技术档案)。

ch.车辆的(技术档案)是掌握车辆技术状况,进行分析研究,及时采取技术措施的依据,是适时安排车辆维护和编制修保计划的基础。

ch.车辆二级维护作业内容是除一级维护外,以(检查、调整)为主,并拆检轮胎进行换位。

ch.车辆技术档案的主要内容有车辆基本情况和主要性能,以及(运行使用、检测维护、事故处理)等。

ch.车辆技术档案中,事故记录一栏主要记载车辆发生机械事故和行车肇事发生的(经过、原因、损失)及处理情况。

ch.车辆技术管理必须按照科学管理、合理使用、〈强制维护、计划修理〉的原则为运输生产服务。

ch.车辆以50ltm/h的车速稳定达到始端线时,立即将油门踏板踩到底或节气门全开直线加速行驶,当车辆后端到达终端时,立即停止加速。此过程测量的方法为噪声的(加速行驶)测量。

ch.车辆载运不可解体的物品,其体积超过规定时,须经公安机关批准后按指定(时间、路线、时速)行驶,并悬挂明显标志。

ch.车辆在凹凸不平的路面上行驶时,车高和阻尼自动控制装置能使悬架弹簧变硬,以消除行驶中的颠簸、(冲击和碰撞)。

ch.车辆在二级维护时,驾驶员应向维护人员介绍发动机及底盘各部异响;( 转向、制动性能);燃油、润滑油消耗等情况。

ch.车辆制动时,驾驶员感到减速度不足f车辆紧急制动时,制动距离过长,此现象就是(制动不灵。)

ch.车流中没有足以过街的空隙,过街人快步穿越,这种行人过街的特点称为(抢行过街)。

ch.车轮第二次通过干沙地面,压实阻力大约减少(30%)。

ch.车用液力机械(自动变速器)具有无级变速、变扭矩,且转矩和转速能自动调节与外负荷匹配,操作方便,过载保护性能好等优点。

ch.承修单位对大修竣工的车辆应给予质量保证,质量保证期自出厂之日起,不得小于3个月或行驶里程不小于(10000)km。

ch.承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗率进行测试,并按主管部门或送修单位的要求对(最大功率和负荷特性)进行抽样测试。

ch.传动系效率愈高,则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就(愈好)。

ch.传动系运转过程中,容易出现裂纹和松动的部件是中间轴承和万向节,〈传动轴〉常发生震抖。和异响。

ch.窜入曲轴箱的废气中含有水蒸气、汽油、二氧化硫、二氧化碳和一氧化碳等物质,这些废气会破坏(机油质量)。

d.大型货运汽车载物,高度从地面起不准超过4m,宽度不准超过车厢,长度前端不准超出车身,后端不准超出车厢2m,超出部位不准(触地)。

d.大修后的发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的(90%)。

d.带限速装置的汽车,每百公里燃油消耗量不高于原设计规定值的(85%)。汽车走合期满后,每百公里燃油消耗应不高于原设计规定。

d.当柴油发动机保持某一转速不变,而改变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量,燃料消耗率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机(负荷特性).

d.当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时,会破坏它的(动平衡),使其在运转中发响和抖震。..

d.当点火提前角和化油器调整到最佳状况,固定在一个转速下工作,每小时耗油量和有效燃'油消耗量负变化的关系,称为汽油发动机的(负荷特性)

d.当电子控制装置接收通过传感器传来的电信号判断车轮即将抱死时,电磁线圃产生电磁吸力,( 降低制动室的油压),防止车轮抱死。

d.当发动机标定功率与汽车自重之比大于20~2511p/t时,带限速器的汽车从初速20km/h加速到4okm/11的加速时间应不大于(20)s。

d.当发动机带动液力偶合器的泵轮旋转时,泵轮内部的工作液从叶片的内缘向外缘)流动。

d.当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系。当转速达到额定值时,功率最高:当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这种工况称为(汽车发动机式)工况。

d.当机油池内的气体量达到(130~150)l/min时,机油就会经过油封漏出,造成润滑油量不足,导致发动机出现故障。

d.当气门间隙变小时,气门不能完全坐入气门座,破坏了汽缸的密封性;当间隙增大时,导致气门(晚开早关),增大了冲击载荷。

d.当汽车安全车距自动控制装置测得实际距离小于极限安全距离时,系统通过执行机构对圈汽车的常规制动系统起作用,使汽车〈减速〉行驶。

d.当汽车车轮的制动力分布不均匀或作用不同步时,会造成〈侧滑跑偏〉。

d.当汽车的挡位数增至无穷多时,易使发动机经常处于最佳工作状态从而保证最大的(动力性和加速性能)。

d.当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的〈最大行驶速度降低〉,但对克服道路阻力没有影响。

d.当汽车碰撞时,碰撞传感器发出信号给监控器,确认碰撞迅速燃烧固体燃料,使安全气囊主展开,吸收(碰撞传感器),保护驾驶员和乘客免受伤害。

d.当汽车遇到倾角极大的坡道时,由于驱动轮的(附着力小),会产生滑转现象。

d.当制动器温度过高时,必须采取降温措施,防止制动器的(热衰退)现象。

d.道路不平是引起汽车振动,影响汽车〈平顺性〉的主要因素。

d.道路在平面上的曲线弯曲程度影响汽车的(行驶速度和安全性)。

d.低压胎的气压调整范围为〈49~440〉kpa。

d.典型的安全气囊系统包括气囊充气装置、过滤与通风装置、电子控制系统和各种(碰撞传感器)..

d.点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上,说明它具有(相位鉴别)能力。

d.电喇叭的主要故障为(触点氧化、电流减弱),电容器或导线绝缘损坏,振动膜片破裂,膜片与磁辄间隙不均匀等。

d.电容器常见的故障是绝缘(击穿)导致短路漏电,以及内部引线断路。

d.电压调节器常见的故障是调节不良,当触点弹簧拉力过大时,会使触点工作迟缓,充电(电流过高)。

d.电压调节器触点弹簧拉力或铁芯与触点间隙过小时,将使调节器的(电压过低)。

d.电子点火系统根据储能方式可分为(电感和电容放电)点火系统两大类。

d.电子点火系统是利用(半导体器件)替代传统点火系的机械开关,接通或断开初级电流的点火系统。

d.电子点火系统是指利用半导体器件(如三极管、可控硅)接通或断开(初级电流)的点火系统。

d.电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象,使车轮处于纵向和横向附着力最大的(半抱死制动)状态。

d.电子防抱死制动系统主要是利用原有汽车的液压或气压制动系统,加装速度传感器、电子控制装置和(压力调节装置)而构成。

d.电子控制的(节气门体)喷射系统比电子控制的化油器更为简单可靠,造价低,功能更为优良。·

d.东风eq1090e型汽车变速器最大输出功率在70kw左右,另外有(25-30)kw的功率直接损失在运转机件的摩擦上。

d.东风eq1090e型载重汽车比功率为(11.11)kw/t。

d.东风eq1090e型载重汽车的mq一1型发动机额定功率在说明书中东定为川马力,按法定计量单位应折算为(100)kw。

d.动力转向装置通过适当选择(转向机传动比),来达到转向灵敏的要求。

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