汽机复习题

发布 2021-05-18 23:18:28 阅读 8268

一、10分题:

1. 氢气的**极限是多少?

答:5%~76%。

2. 汽轮机油箱的作用是什么?

答:贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。

3. 给水泵停运检修,进行安全隔离,在关闭入口阀时,为什么要特别注意泵内压力的变化?

答:防止给水泵出口阀不严引起泵内压力升高,使水泵入口低压部件损坏;

4. 汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是什么?

答:进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量;

5. 采用滑参数方式停机时,禁止做超速试验,主要是因为什么?

答:汽轮机可能出现水冲击。

6. 在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明什么?

答:滑销系统卡涩。

7. 汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是什么?

答:冲转时蒸汽温度过低。

8. 运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量,凝泵电流均不变的情况下,而除氧器水位、压力却异常下降,其原因应是什么?

答:高加事故疏水阀误动;

9.汽轮机正胀差的含义是什么?

答:转子膨胀大于汽缸膨胀的差值。

汽轮机轴封的作用是什么?

答:既防止高压侧蒸汽漏出,又防止真空区漏入空气。

10.给水泵出口再循环的管的作用是什么?

答:防止给水泵在空负荷或低负荷时泵内产生汽化 。

11.加热器的下端差是什么?

答:加热器的下端差是指加热器疏水温度与加热器水侧进口温度的差值。

12.在高压加热器上设置空气管的作用是什么?

答:及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体,增强传热效果;

13.判断改错:冷油器油侧压力一般应小于水侧压力。(×

答:冷油器油侧压力一般应大于水侧压力。

14.判断改错:凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时,它的轴向推力先后增加减小。(×

答:凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时,它的轴向推力增加。

15.判断改错:正常运行中发电机内氢气压力小于定子冷却水压力。(×

答:正常运行中发电机内氢气压力大于定子冷却水压力。

16.判断改错:当机组真空降低,机组负荷不变时,轴向推力减小。(×

答:当机组真空降低,机组负荷不变时,轴向推力增大。

17.判断改错:发电机中的氢压在温度变化时,其变化过程为温度越高压力越小。(×

答:发电机中的氢压在温度变化时,其变化过程为温度越高压力越大。

18.高压加热器水位高保护动作联锁逻辑有哪些?

答:高一值报警;高二值联开各高加事故疏水门,水位低于高一值10秒后联锁关;高三值关所有高加抽汽逆止门、电动门,开高加抽汽逆止门前气动疏水门,关高加水侧入口三通门、高加水侧出口电动门,联开各高加事故疏水门。

19.冲转时机组振动在什么情况下应立即打闸停机?

1)在整个升速期间包括通过临界转速时,当任一轴振超过0.254mm或轴承振动突然增加0.05mm时,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机;

2)汽轮机冲转后在轴系一阶临界转速前,任一轴承出现0.03mm振动或任一轴承处轴振超过0.12mm不应降速暖机,应立即打闸停机查找原因;

20.机组温热态启动,规程对轴封系统投运有何要求?

答:温、热态启动必须先送轴封,后抽真空;当轴封蒸汽温度与轴封区域金属温度差小于111℃时(过热度必须大于14℃),可送轴封蒸汽,排汽装置抽真空,要尽量缩短抽真空至冲转的间隔时间,并应保证有较高的真空,以保证疏水畅通;温态启动,轴封用低温汽源,热态启动,轴封用高温汽源,并应经充分疏水暖管,防止汽温骤变,注意胀差变化。

21.辅汽联箱汽源有哪些?

1)启动锅炉房来汽;

2)邻机辅汽联箱来汽;

3)本机冷再来汽;

4)本机四段抽汽。

22.除氧器水位高保护动作联锁逻辑有哪些?

答:高一值报警;高二值联锁打开溢流电动门,当水位降至高一值以下时联锁关闭。高三值关闭四段抽汽逆止门及电动门;同时联开除氧器至定排放水电动门,当水位降至高一值以下时联锁关闭。

二、20分题:

8. 汽轮机运行时监视监视段压力有何意义?(20分)

汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成正比例变化。监视这些压力,可以监督通流部分是否正常及通流部分结垢情况,同时可分析各表计、各调速汽门开度是否正常。

9. 汽轮机启动前为什么要保持一定的油温?

答:保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定。

油温也不能过高,否则油的粘度过低,以致难以建立油膜,失去润滑作用。

10. 凝结水过冷却有什么危害?

答:1.凝结水过冷却,使凝结水内溶解氧量增加,加快设备管道系统锈蚀,降低了设备使用的安全性和可靠性;

2.影响发电厂的热经济性,因为凝结水温度低,在加热器加热就要多耗抽汽量,使发电厂热经济性降低;

11. 为什么排汽缸要装喷水降温装置?

答:在汽轮机启动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而引起排汽温度升高,排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动及其它事故。

12. 汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害?

答:上、下缸存在温差将引起汽缸变形,通常是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸变形,使汽缸向上拱起,俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成径向动、静摩擦,损坏设备。

另外,还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动、静摩擦。

13. 加热器运行要注意监视什么?

1)进、出加热器的水温;

2)加热蒸汽的压力、温度;

3)加热器疏水水位的高度;

4)加热器的端差。

14. 简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽(气)的原因可能来自哪些方面?

1)主蒸汽系统;

2)再热蒸汽系统;

3)抽汽系统;

4)轴封系统;

5)排汽装置;

6)汽轮机本身的疏水系统。

15. 简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。

1)轴承断油;

2)机组强烈振动;

3)轴瓦制造不良;

4)油温过高;

5)油质恶化。

16. 低加抽汽电动门、逆止门联锁关闭条件有哪些?

1)汽机跳闸;

2)发电机跳闸;

3)低压加热器水位高二值;

4)opc动作;

5)低压加热器手动解列。

17. 空侧密封油备用油源有几哪些?

1)第一备用油源是汽轮机主油泵来的高压油。

2)第二备用油源由高压启动油泵提供。

3)第三备用油源由空侧直流油泵提供。

4)第四备用油源由汽轮机润滑油泵提供。

18. 加热器水位高如何处理?

1)水位调节器失灵,造成加热器水位升高时,可通过开启水位调节器旁路门进行调整,若旁路门全开后水位继续升高可通过事故疏水门控制水位,并联系维护尽快处理;

2)适当降低机组升、降负荷率;发生甩负荷时,加强监视,并进行手动调节;

3)若加热器水位高,同时凝结水或给水流量增大,出口及疏水温度降低,并伴有振动、冲击现象,确定为加热器管束泄漏时,应立即解列加热器;

4)在处理过程中,当加热器水位高至各保护值时,加热器应解列,否则手动解列。

19. 除氧器振动大如何处理?

1)投运除氧器加热时,水位应控制在800mm~1000mm,并按其升温、升压曲线进行操作,辅汽供除氧器调整门开度不得过大;

2)除氧器温度高而凝结水温很低时,上水时应减慢速度;

3)除氧器压降过快时,投入备用汽源,以降低除氧器压降速度;

4)检查除氧器外部管道振动原因并采取相应措施;

5)满水引起振动时,检查关闭除氧器上水门与进汽门,开启放水门以降低水位;

6)若由于内部故障引起振动,申请停运处理。

20. 给水泵汽蚀如何处理?

1)进行给水泵和管道充分注水排空;

2)检查除氧器压力变化情况,必要时手动开启辅汽供汽调整门以维持除氧器压力;

3)检查除氧器水位自动调节动作应正常,必要时进行手动调节,维持除氧器水位在正常范围;

4)若判断为前置泵或给水泵入口滤网堵塞时,应停泵联系清理滤网;

5)给水泵轻微汽蚀时,降低出力,立即查找原因,迅速消除,必要时启动备用给水泵接带负荷,停运故障给水泵;给水泵汽蚀严重时,紧急停泵。

21. 轴封母管压力异常如何处理?

1)尽量维持负荷及主汽压力不变,将轴封压力切至手动,调节轴封压力在正常范围内,联系维护人员迅速处理;

2)出现轴封调节自动失灵或供汽、溢流调整门机械故障等原因使得轴封压力不能自动维持在设定值时,可将调节阀切除,使用调节阀旁路,进行手动调整汽封压力正常;

3)加强监视,尽量维持各参数稳定,防止调汽门开度大幅度变化;

4)迅速恢复辅汽压力至0.5mpa以上,稳定辅汽压力,防止大幅度波动。

22. 凝结水减温水的用户有哪些?

1)排汽装置疏水扩容器减温水;

2)低压外缸减温水;

3)高排通风阀减温水;

4)汽封供汽母管减温水;

5)**减温减压器减温水;

6)低旁阀减温水;

7)暖通减温减压装置减温水;

8)制粉系统灭火、燃油吹扫及伴热减温装置减温水。

三、30分题:

1.造成转子弯曲事故有哪些原因?

1)热态起动前,转子偏心超过规定值;

2)上下缸温差大(甚至大大超过规定范围);

3)进汽温度低;

4)汽缸进冷汽、冷水;

5)机组振动超过规定时没采取立即打闸停机这一果断措施;

2.启动前向轴封送汽要注意什么问题?

1)轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;

2)必须在连续盘车状态下向轴封送汽;

3)向轴封送汽时间必须恰当;

4)要注意轴封汽温度与金属温度相匹配;

5)在高低温轴封汽源切换时必须谨慎,切换太快不仅引起差胀的显著变化,而且可能产生轴封处不均匀的热变形;

3.汽轮机启动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有哪些?

1)主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当;

2)滑销系统卡涩;

3)增负荷速度快,暖机不充分;

4)本体及有关管道的疏水门未开;

4.为什么真空降低到一定数值时要紧急停机?

1)由于真空降低使轴向位移过大,造成推力轴承过负荷而磨损。

2)由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷。

3)真空降低使排汽缸湿度升高,汽缸中心线变化易引起机组振动加大。

4)为了不使低压缸安全门动作,确保设备安全,故真空降到一定数值时应紧急停机。

5.盘车过程中应注意什么问题?

1)监视盘车电动机电流是否正常,电流表指示是否晃动;

2)定期检查转子偏心指示值是否有变化;

3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声;

4)定期检查润滑油泵、顶轴油泵的工作情况。

6.机组启动前如何送轴封?

1)检查汽机盘车装置、凝结水系统运行正常,开启轴封系统疏水门;

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