兴凯湖电业局生产技术部
输变电运行分析。
2023年
生产技术部。
2023年03月07日。
66kv输电线路运行分析。
近几年来，随着我局电网结构的发展和完善，输电线路的建设得到了长足发展。截至2023年底，我局管辖的66kv输电线路共24回，总长度446.492公里，共有杆塔2838基。
由于输电线路设备长期露置在野外的环境中运行，杆塔点多、面广、线长，还要遭受各种气象条件的侵袭及其它外力破坏，可能出现各种各样的故障。而一旦发生故障将造成不同程度的损失，因而首先应该对线路所发生的故障进行分析，才能比较有针对性地采取措施，使运行设备的健康水平得以提升，以保证电网的安全、可靠运行。
一、故障统计。
根据统计，2023年我局66kv输电线路共发生故障跳闸13次，其中：1月份发生1次，4月份发生4次，5月份发生2次，6月份发生1次，7月份发生2次，9月份发生2次，12月份发生1次。发生故障的原因基本上可以分为以下几类：
1、外力破坏；2、雷击；3、污闪；4、树木；5、倒杆；6、断线。所发生故障按故障原因分类统计见附表1（2023年66kv输电线路故障统计分析表）。由表可见，2023年共运行446.
492公里·年，线路跳闸率2.91次/百公里·年。在所有故障原因中，断线和树木占较大比例，两者合计共6次，所占的比例达到46.
15%。
二、故障分析。
一）树木触碰造成外力破坏分析。
2023年我局66kv输电线路发生因树木原因造成的事故跳闸共有2次，占全年事故率的15.38%。而有些瞬间故障跳闸也是因为树枝触碰导线造成的保护瞬间故障跳闸，所以因树木引起的线路故障占全年故障跳闸率的比例应大于15.
38%。因此如何才能从根本上解决树木给输电线路造成的危害，是我们需要分析解决的问题。
2023年因树木原因造成的线路事故跳闸：
年4月6日12：10分---23：07分，66kv三档线10号---11号杆之间，因树枝触碰导线，将c相导线烧断。
年4月23日6：48分---14：46分，66kv青兴线150号---151号杆之间，因树倒后触碰导线，将c相导线砸断。
随着电力系统的快速发展，电网规模越来越大，输电线路纵横交错，由于近年输电线路下种植的防风林、经济树木长的已经很高了，很多树木都已经达到10～15米，因此导线对超高树木安全距离不足的问题越来越突出。倘若线路运行维护不到位，安全隐患风险认识不足，使得超高树木隐患得不到及时发现和处理，会严重危及线路的安全运行。
1）防止对策。
1、明确指导思想。
线路运行维护人员要充分认识防止树木触碰导线破坏工作的重要性和紧迫性，加强对树木触碰导线破坏的防范意识和重视程度，全面提高电网的防御能力，保障输电线路的安全可靠运行。
2、确立制度，加强运行管理力度。
为确保我局防止树木触碰导线破坏工作的长期有效开展，由运行维护单位制定《输电线路防止外力破坏工作实施细则》，成立以运行维护单位主管领导为组长，防止外力破坏工作小组的工作机构。制定我局《66kv输电线路管理考核办法》，明确责任和考评标准，明确因巡视、修剪、砍伐不到位致使树木对导线距离过近引起线路跳闸故障（或事故）的运行维护单位考核分数进行扣罚；对巡视修剪砍伐不到位造成线路跳闸故障（或事故）的员工，在调查确认清楚的情况下，执行当月最低绩效工资。对输电线路运行管理做到有制度、有责任、有标准、有依据。
3、加强培训，提高防范意识。
针对一线巡视人员，加强防止树木触碰破坏方面培训：1）加大《架空送电线路运行规程》规定的各电压等级对应的线行树木垂直和水平安全距离的培训，使一线巡视人员在相关的安全距离基础知识做到心中有数；
2）加大日常线路运行巡视维护的重点和关注点的培训，消除巡视人员在巡视时重塔位、轻线行的做法，杜绝长期对通道清障不到位，安全隐患发现不及时、处理不及时、处理力度不够的情况发生；
3）加大《电力法》、《电力设施保护条例》相关规定的培训，使运行人员在巡线时将法律、法规的相关规定准确地对涉及单位和人员进行宣传、解析，引起线行周围的单位和人员对电力设施保护的关注，共同提高防范意识。
4、加强运行维护，及时消除树木的安全隐患。
1）线路运行部门要加强输电线路的运行维护，高度重视通道清理和线行树木监控，根据线行状况适当缩短巡视周期。
2）及时处理树障和违章种树隐患，加大隐患处理力度，有效避免事故发生。
3）线路通道安全隐患难以解决的，要及时向上级主管部门和**相关部门汇报，提高安全隐患的处理力度和效率，避免事故发生。
5、防止树木触碰导线破坏，明确措施加强线行管理。
1）由线路运行部门与线路经过的林区或防护林维护单位签订树木修剪砍伐协议，协议由线路运行部门根据树木生长情况自行进行修剪砍伐，确保对过高树木进行及时有效的修剪砍伐。
2）对于部分承包林场，要求线路运行部门与相关主管部门进行协调，达成电力线路设施安全运行维护知识等宣传意向（或协议），提高宣传力度和有效性。
3）对于出现争议造成树木修剪砍伐进展缓慢而影响到线路安全运行的，应联系相关部门协助解决。解决的原则是首先准备好线路建设在前或在后等资料，其次要求相关部门确认现场事实后进行修剪砍伐，确保设备安全为先。
4）对于人为阻挠且多次协调不果，造成线路跳闸故障（或事故），必要时走法律程序，请律师到场进行法律咨询及确认等工作。
通过加强运行维护，及时采取有效措施避免因树木触碰导线造成外力破坏跳闸的安全隐患，确保电网安全运行。
2）断线分析。
2023年，我局66kv输电线路发生断线事故共有4次，占全年事故率的30.76%。
2023年因断线原因造成的线路事故跳闸：
年5月22日10：13分---16：50分，66kv东庆线38号杆b相断线。
年7月27日6：50分---13：57分，66kv东安线69号杆b相断线。
年9月1日4：06分---16：23分，66kv青兴线25---26号杆c相断线。
年9月18日16：53分---19日14：18分，66kv东安线两处断线：147---148号杆b相断线、151---152号杆b相断线。
根据以上数据可以看出，发生断线事故主要都发生在东庆线、东安线、青兴线。尤其是东安线发生3处断线问题最为突出。我局66kv输电线路的断线事故，近几年时有发生，而2023年仅一年的时间就有4次。
而仅隔5个月，在2023年2月24日，在同一条线路，又发生了一起66kv东安线75号杆b相断线事故。2023年至今，发生的5起断线事故，停电时间达47+ 小时，造成了巨大的经济损失。因此可以说，我局输电线路断线事故的频繁发生，并不是偶然的。
我们要深入的分析其根源，如何从根本上解决断线事故的发生，如何使我局输电线路更加坚强，是我们从上到下都要认真分析解决的重要课题。
下面就66kv东庆线路、东安线路断线事故作具体分析：
1、线路状况分析。
66kv东庆线路（原35kv虎和线路），66kv东安线路(原35kv和安线路)。建于2023年12月开工，经4个月于2023年3月竣工。导线为lgj-50，电杆高13米。
在厂网分家之前约2023年利用拆除66kv七卫线路旧电杆和旧导线新建了虎庆线路，导线为lgj-95钢芯铝绞线。由原来的一条线路虎林电厂到庆丰变电所，庆丰变电所到安兴变电所，变为单独的两个回路虎和线，虎安线。虎安线为原来的两回线路合并成一条线路。
2023年厂网分家成立了牡丹江农垦供电****。在2023年国家投资的二期农网改造中被列为改造项目，工程名称：《35kv升压66kv安兴输变电工程》，改造内容：
导线、避雷线、线夹不变，由原35kv瓷横担结构升压为66kv瓷横担线路，更换直线杆57基，由原来12（3）米杆更换为60ss1921型杆。
在分家之前的线路检修中，就发现线路的导线磨损情况比较多、破股的导线修补处也较多。经过农网改造后，更换的18米电杆21米电杆穿插**路的中间，高差大造成导线张力不均，两基18米电杆夹着1基13米电杆，也就是说线路呈高低高的状况。在13米电杆的导线绑扎时需将导线向下用力才能将导线绑扎在瓷横担上，给线路的安全运行带来了重大隐患。
改造的线路没有架空避雷线，无法避免雷电对线路造成的危害。
根据统计2023年至2023年间东安线、东庆线因设备缺陷引起的事故：
年10月14日，66kv东安线47#杆悬垂击穿，72##杆之间a、b两相同时烧断（更换的18米电杆），造成大面积停电。
年1月22日，66kv东庆线路38#杆，也是张力受力不均，13米电杆的导线向上用力，没有防震措施，震动大，螺栓松动，a相瓷横担脱落，导线接触电杆放电造成导线断线事故，造成大面积停电。
而2023年5月22日，在天气晴朗没有障碍的情况下，东庆线路38#杆b相断线，原因是导线运行时间长，磨损、锈蚀、老化造成。
66kv东庆、东安线运行时间已经42年了，导线线径过小，在改造施工中磨损严重，导线接头多。东庆线全长10.544公里，a相接头12处，b相接头19处，c相接头11处，合计42处接头；东安线全长29.
986公里，a相接头36处，b相接头47处，c相接头48处，合计131处接头。还有导线破股、钢芯锈蚀的现象。
分析其原因，在2023年农网改造中改造设计不合理，导线没有更换，大部分电杆没有更换，更换的电杆高差太大，导线张力受力不均，没有防震措施，没有避雷措施，给输电线路的安全运行带来极其重大的安全隐患，已经保证不了线路的安全运行。
2006---2023年间东庆线、东安线共发生因设备缺陷造成的事故6次，而2023年一年间就发生了4次事故。由于设计、设备老化等原因造成设备缺陷的问题就显得尤为突出，尽快解决线路的自身缺陷，可以说是刻不容缓。
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