一、总体说明。
1、 塔吊工作性能、结构及主要技术参数。
1.1 dbq1500ⅱ型塔式起重机是电力建设的一种中型起重机，具有安装方便、作业范围广、其重能力大、主副钩可同时工作，并可做多种组合变形等特点。
1.2 起重机工作级别为a4级，塔式工作状态主臂有六种高度组合，副臂有四种组合状态。塔式工作时主钩用63吨吊钩。
副钩用10吨吊钩，双钩同时工作时，总起重量应为其对应组合对应幅度下的起重量的60%。
1.3 主臂工作时主臂有五种长度组合，用100吨吊钩组，吊具重量约为4.5吨。
1.4 主要技术参数见表1：
表1：主要技术参数。
1.5输入电缆采用ycw×95-1+1×35重型橡套电缆供电外径为56.8mm，电缆长度为100米。
1.6使用地区条件：
工作时最低温度20℃；
使用地区最低温度40℃；
工作时允许最大风压15公斤/米2；
非工作时地面最大风压60公斤/米2；
电气配套的使用条件为海拔不超过100米，环境温度不超过+40℃。
1.7钢结构部分主要由门架、机台、板起架、主臂、主撑臂和副撑臂、副臂、电气室和司机室及拉索组成。
1.8机构部分分为行走机构、绞车（主起升、副起升、副臂变幅、主变幅）、回转驱动装置及回转支承轴承、主臂及副臂撑杆组、吊钩组、滑轮组、电缆绞盘、中心导电装置、力矩限制器、幅度检测装置、（起升高度、转角）限制器及平衡重。
二、塔吊安装程序、措施和技术要求。
2、塔吊安装前的准备。
2.1根据说明书和有关图纸的规定要求，结合本单位条件确定起重设备和其它机具，编制具体的安装方案和措施，确定安装人员及组织，并组织学习有关资料。
2.2按发运清册及图纸清点和检查全机各零部件，进行必要的维修、保养和处理。
2.3准备并清理安装场地，在敷设好的轨道上选取安装用的基础，并做再次调整（10.5×10.
5m，范围内基础平度≤2mm,轨距误差≤5mm）整个安装场地宽度约20m，长度视主、副臂组合而定，最大组合时约105m，在副臂搬起滑移的范围内铺设钢板（参见图3－5）
2.4编制安全操作规程，准备安全设施。
2.5轨道敷设要求。
2.5.1本机允许装于梁式或轨枕道渣式基础上（河津项目采用轨枕道渣式基础），但均需根据轮压（垂直轮压26t侧向轮压2.
6t）及其分布，土壤条件等进行基础设计，基础施工图应经使用单位技术负责人批准，施工严格按图纸和有关要求进行。
3.2.2轨道的敷设应符合下列要求：
表2轨道的敷设质量要求
3、搬起前安装程序和要求：
3.1安装行走机构，轨距中心10500±3mm,各球铰与门架安装平面距轨面高差＜2mm，单重5.4吨，用25吨汽车吊装高度2米。
3.2安装门架。
3.2.1门架四腿安装中心距10500±3mm,对角线长度14847±5mm。单重11吨，用25吨汽车吊配合吊装，安装高度10米。
3.2.2门架与回转支承轴连接平面对轨面标高差±0.
75mm，其中心与四腿安装时对角线交点的偏移≤5mm，3.2.3高强度螺栓连接摩擦面采用钢丝刷清理浮锈的方法处理后的表面必须防止被油污、油漆等污染，连接时摩擦面必须干燥，40b材料的m22高强度螺栓其终拧力矩为76公斤·米。
3.2.4圆筒体与一字梁连接的m36预紧螺栓，其预紧力为26500公斤，在螺栓和螺母面涂油的情况下，其终拧力矩为190公斤·米。
3.2.5门架与行走台车联结法兰平面在连接螺栓中心2d范围内的间隙＜1mm,其余部分应＜2mm。
3.3装配回转支承轴承和中心导电装置，电缆绞盘。单重3.5吨，用25吨汽车吊配合吊装，安装高度10.5米。
3.3.1回转支承轴承中心对门腿对角线交叉点的偏移≤4mm。
3.3.2轴承与门架圆筒连接的m36预紧螺栓的要求参见3.2.4。
3.3.3中心导电装置必须在机台未吊装前装入门架筒内，其中心线与回转中心偏差≤3mm。
3.3.4中心导电装置中属机台以上的部分后装。
3.4装置回转驱动装置于机台中部。单重5.6吨，用25吨汽车吊配合吊装，安装高度11.5米。
3.5组吊装配机台，机台分成三部分吊装，吊装就位高度11米，其中机台中部26吨，机台两侧5.6吨，用80吨履带吊配合吊装。
3.5.1调整机台回转中心与支承轴承中心的同轴度≤0.
4mm。保证网套可回转驱动装置小齿轮与支承轴承齿圈的啮合中心距为1830±0.4mm,齿侧间隙为1.
06mm,齿面接触面积沿齿高方向不少于30%，齿宽方向不少于40%,轴向位移不大于2mm。
3.5.2机台与轴承连接的m36顶紧螺栓的要求参见3.2.4。
3.6依次吊装副变幅绞车、主起升绞车、副起升绞车、主变幅绞车和电气室等部件，并拧紧全部螺栓，顶紧力矩为20～25公斤·米。副变幅绞车重8.
5吨，安装高度11.5米；主起升绞车重10.5吨，安装高度11.
5米；副起升绞车重10.29吨，安装高度11.5米；主变幅绞车重9.
2吨，安装高度11.5米；用80吨履带吊配合安装。
3.7吊装司机室及其内部设备，电气室及其内部设备，吊装前注意电气线路的敷设和予留孔。驾驶室重2.3吨，安装高度11.5米。用25吨汽车吊配合吊装。
3.8接通电源，进行各机构的空负荷或小负荷试车，正常后，回转与搬起方位，然后切断总电源，以免误动作。
3.9组装搬起架、包括搬起拉索的部分零部件、有关拉索的配置按图《说明书》2－2进行，分段按3.14执行，整体吊装搬起架，穿好根轴后，向后倾倒与搬起托架上，关于搬起拉索的安装可见3.
24款及3.25款。搬起架（包括搬起拉索）重约10吨，安装高度25米。
用80吨履带吊配合安装。
3.10穿绕主变幅钢丝绳，要注意先将钢丝绳“破劲”在起重设备协助下，边放松变幅绳拉起搬起架直至前倾至与水平夹角约60°时停止。（详见《说明书》图3－5）
3.11根据施工需要按本说明书2.1.1款组合主臂，并注意：
3.11.1塔式与主臂两种工作状态，其头部分别选用主臂头部﹙ⅰ﹚或﹙ⅱ﹚见《说明书》）。
3.11.2塔式工作时，当主臂51米时，应加设搬起拉索支架，其余组合均不装拉索支架。
3.12按《说明书》2.1.
1.2款要求组合所需的主臂，吊装时要注意正确选择吊点，防止损坏杆件，主臂装于机台前段放置在辅助支承架上，此时应保证主臂轴线与水平面平行或其轴线的头部略高于根部（详见图《说明书》3－5），注意在组装主臂时要同时组装好拉索支架，主臂各段销轴从外向里装，上好弹簧卡销。主臂总重约26吨，用80吨履带吊配合安装。
3.13安装主臂撑杆、其摆动平面应于变幅平面相平行，平行度≤1：250当搬起架摆动时，主臂撑杆应靠与支承滚轮上。
主撑臂杠重约3.3吨，安装高度11米。用25吨汽车吊配合安装。
3.14安装搬起拉索，在安装搬起拉索时，除按《说明书》2.1.
1.2要求组合外，应在拉索支架处分为两部分，前半部分事先装于主臂头部，后半部分事先连于支架上，在搬起架前倾时整齐地放置于主臂上平面，再将两部分共同与搬起拉索支架连接，注意销轴从外向内装，装好弹簧卡销。
3.15按《说明书》2.1.
1.1款组合副臂、安装副臂时，根段与前部几段先不连接，先将根段铰轴连于主臂头部，然后安装副臂幅度检测装置和副臂撑杆，用25吨汽车吊将副臂根段吊起，检查副臂根段在相对于主臂的转动过程中，各限位开关的动作是否正确、灵敏、检查副臂撑杆就位、压缩脱离等动作是否正确无误，调整后再将副臂前部几段与根段相连。对于连接的各段销轴要从外向内穿，装好弹簧卡销。
副臂吊装时要注意吊点位置，防止损坏杆件，装好后使副臂头部滚轮接触地面。副臂重约11.7吨，吊装高度11米。
用25吨汽车吊配合安装。
3.16吊装主撑臂、副撑臂（注意有关主臂拉索、副臂拉索需先装于主、副撑臂的部分。按3.
18及3.21条执行），安装时对各配合铰轴均应清洗干净，按润滑要求加足润滑脂，装好的主、副撑臂均倒向副臂方向。在吊装副撑臂时应注意副撑臂的上下面的朝向端部大开口的一面朝着穿绳方向，把副撑臂根部铰于副臂根部，然后搁置在副臂上（用80×120木方垫上）。
副撑臂重约3.25吨。用25吨汽车吊配合吊装。
3. 17用25吨汽车吊将主撑臂稍抬起，穿绕副变幅钢丝绳，注意固定端拉力传感器的安装。保护电气引线，继续用25吨汽车吊拉起主撑臂，注意同时放出副变幅绳，直至主撑臂撑杆相连接，且主撑臂应后倾。
3.18安装主臂拉索，先将最下段连于主臂耳板上，其余几段与主撑臂连接，最后再将两段连接，注意销轴从里向外装，上好弹簧卡销，注意主臂拉索共两根每边一根，分别装于搬起拉索的外边。（见《说明书》图3－3）
3.19先用25吨汽车吊拉起主撑臂，当主撑臂后倾与水平夹角为70°时，把主撑臂撑杆与主撑臂铰连上，然后再旋动撑杆上的螺套，使撑杆伸长至主撑臂与水平夹角约80－85°时即可，此时主臂拉索被拉紧至一定程度。
3.20装上副臂撑杆组。
3.21安装副臂拉索，注意销轴方向从里向外安装好弹簧卡销。
3.22将副起重臂拉索引到副臂头部导向滑轮处，副起升绞车要处于待运转状态，并将副钩起升高度限制器的托块安装好。
3.23将主起重钢丝绳引至副臂头部主起升导向滑轮处，主起生绞车要处于待运状态。并将主钩起生高度限制器的托块安装好。
3.24把板起拉索的18.1米段联接于搬起架，吊装搬起架，把根部铰接于机台支承座内，然后用25吨汽车吊使搬起架与机台成15～20°位置。
3.25联接搬起拉索，（注意51米主臂时，装上拉索支架），联接销轴由里向外装，穿上弹簧卡销。
3.26安装风速仪连接各限位开关的电气线路，并全面检查。
3.27吊装平衡重，注意左、右两侧依次一对一逐步吊装，吊完后装上紧定螺栓。配重单块重约3.6吨，安装高度12.5米，用25吨汽车吊配合安装。
塔吊安装作业指导书
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