没有规矩，不成方圆，没有制度，难保安全。安全是什么？安全是一种责任。
责任是什么？责任就是分内应做的事，就是干好本职工作，安安全全的完成每一项工作任务。所以，保证安全就是我们每个人义不容辞的责任。
安全是重要的，对于在铁路工作的我们更为重要。我作为一名曾经的调车人，以前并不能很好的认识到这一点。我和大多数职工一样，只是被动的接受安全知识教育，被动的学习一些规章和文件，被动的记录每次安全活动的内容。
总是认为安全管理工作是领导的事情，那些“安全事故通报”由于环境的不同，好像和自己没什么关系，在思想上根本引不起我足够的重视，因此在我的脑子里也没有留下“警钟长鸣，举一反三”的效果。而真正触动我的是路局拍摄的关于铁路安全事故纪录教育片，当我看着发生在我身边的那每一起事故，面对着那真实而又惨痛的画面是，我的心震撼了：原来那些血的教训就存在我的身边！
而我的安全意识竟然是这样的麻木。时间的流逝带走的是昨日事故的痕迹但却带不走事故留下的教训。从那时起我懂得了安全不是写在纸上，而是应该刻在心中。
结合事故案例，深入分析调车事故发生时职工的心理状态和思维活动，发现习惯性违章在调车事故中占有重要比例。调车人员在调车时往往习惯作业、麻痹大意，往往疏忽一些看起来很小的细节，有时只是少走了一步路，少联控了一声，又或者推进没有领车，挂车前没有检查好线路和车辆防溜等情况，形成了习惯性违章。一次也许不会出事，但是谁能保证一百次也不会出吗？
只要有那么一次疏忽，造成的都将会是给国家带来经济的损失，对个人也将是终生的遗憾！
一、以往事故案例告诉我们习惯性违章主要表现在以下几点：
1.只注重作业进度，习惯性违反作业程序。
调车作业，是一个多方协作，密切配合的过程。只有当岗位操作人员在确认一个作业阶段结束，互检互控，并完成相关安全检查工作后，方可指挥移动车辆。但由于调车长和连接员长期搭班，似乎都有一种默契，多年的合作，已经不再去按照规定布置每一钩的作业分工了，造成在具体作业时分工不明确，导致联系或作业脱节！
拿着计划就各走各的，盲目的按照自己的思路去作业！对安全造成一定的隐患！
动火作业风险分析和安全措施
动火作业风险分析和安全措施。序号。塔 油罐 容器等设备内动火系统未隔绝。系统内存在易燃易爆物质周围15m内或下方有易燃物现场通风不好风力5级以上高处作业。高处作业火花飞溅。风险分析。拆除相邻管线。安全措施。选项 进行置换 冲洗至分析合格检测数据 清除易燃物。打开门窗 必要时强制通风不可避免时升级管理...
动火作业风险分析和安全措施
序号1234567891011121314151617181920212223 风险分析系统未彻底隔离系统内存在易燃易爆物质周围15米内或下方有易燃物。现场通风不好风力5级以上高处作业高处作业火花飞溅容器内动火。动火人和监火人不清楚现场。危险状况动火现场无消防灭火措施电气焊工工具不安全氧气乙炔气瓶间...
危险作业风险分析和安全措施
序号。风险分析。安全措施。选项 系统未彻底隔绝。用盲板彻底隔绝。系统内存在易燃易爆物质。进行置换，冲洗至分析合格。周围15米内或下方有易燃物。清除易燃物。现场通风不好。打开门窗，序号。风险分析。安全措施。选项 系统未彻底隔绝。用盲板彻底隔绝。系统内存在易燃易爆物质。进行置换，冲洗至分析合格。周围15...