项目主体工程位于广州市珠江新城核心商务区，用地面积7942 m2，总建筑面积177756m2，其中地上145125m2，地下32631 m2，工地北面是花城大道，南面是富力中心，西面是华夏路，东面是广州标志性建筑——西塔，盈凯广场地上66层，地下5层，塔楼总高度288米。由广州富力地产股份****开发，广州市住宅建筑设计院****设计。
本工程为超高层现代化建筑，建筑外观优美，是珠江江畔上一道优美的风景线，对提升广州市的新形象，起到重要的作用。
为了满足本工程施工需要，结合现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，并满足安全要求，现场共布置2台stl420动臂塔吊，1#塔机中心位置设置在建筑施工图纸南北轴线#6偏西2000mm，东西轴线g偏南2000mm。轴线偏差不大于5mm。2#塔机中心位置设置在建筑施工图纸南北轴线#4偏西2000mm，东西轴线e偏南2000mm。
轴线偏差不大于5mm。
1)、施工蓝图。
2)、stl420塔吊使用说明书。
3)、《塔式起重机安全规程》gb5144-94(jgj130-211)
4)、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）
为满足主塔楼吊装施工要求，沿主塔楼核心筒内侧电梯井道位置分别布置两台stl420塔机，见平面位置图。本工程所使用的stl420塔吊为动臂、内爬式塔吊，现有塔吊参数如下：
stl420塔吊平面位置图。
当两台stl420塔吊安装完成后，两台塔吊时刻处于同一高度，两台塔吊塔身中心之间的距离为：22.6米。为防止碰撞，需要在管理上和技术上采取相应措施。
1） 现场塔吊司机、信号指挥人员等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。操作熟练、平稳，熟悉动臂吊内、外各按钮、手柄、限位等使用功能，以及动臂塔吊的安全操作程序。
2） 信号指挥员使用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。
3） 司机应定人定机，严禁私自调整岗位。
4）因本工程的特殊性，设定一名机组长定点指挥与协调。
5）、要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。现场专人用对讲机指挥，塔吊司机必须确认信号正确后方可进行操作。
1）塔吊当班司机每班工作前须先检查、调试制动系统是否灵敏可靠；在吊装每一吊重物时，在挂钩人员将吊物绑系牢固并栓上牵引绳，挂钩绑系人员自行撤离至安全位置，然后信号指挥员必须指挥司机先将吊物吊离地面50cm后暂停至少1分钟，确认吊装平稳、无下滑现象后方可继续发出指挥信号，司机方可起吊；起重作业人员必须戴好安全防护用品。
2）吊物时应先观察周边塔吊运**况。在每次进行变幅起重过程中，当班司机必须指定一名信号指挥员对臂架角度进行专人监控，当起重臂碰触防倾杆时，信号指挥员立即叫操作司机停止作业，操作司机在变幅起重臂过程中随时观察并读报驾驶室内显示器的角度显示给指定监控的信号指挥员，并随时注意起重臂架的工作状态；当班司机需验证该吊装理论值和显示器显示值是否一致，当出现误差时，及时通知巡检人员到场进行调整，在未调整前严禁超过当班司机视线之外或无专人监督情况的变幅起重臂工作，本工程在使用动臂吊过程中起重臂变幅一般原则不得大于74度（含74度）。
3）进行塔机吊钩升降、回转、变幅等动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。
4）作业时操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。
5）严禁用塔机斜拉、斜吊和吊起地下埋设物或凝结在地面上的重物。
6）塔机与信号指挥员必须配备对讲机，对对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
7）指挥过程中严格执行信号指挥员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻注意塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。
8）塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙**乱。其中一台塔吊在顶升时，另一台塔吊回转避让至不影响塔吊顶升的位置并停止一切吊装作业。
9）暂停和停运原则：暂停和停运时应将塔机起重臂转出相交操作区域外，应将起重臂变幅至非工作状态规定的仰角74度，避免无人操作时主钩钢丝绳或臂架与相邻塔机臂架结构相互发生碰撞。
10）大风停运原则：因大风停运时不得将塔机起重臂会装设置为制动状态和应将起重臂变幅至非工作状态规定的仰角74度，避免大风造成主钩钢丝绳与相邻塔机起重臂互相碰撞和主钩钢丝绳缠绕，并卸去吊钩上悬挂的钢丝绳（千斤）。
11）下班后，当班操作司机需将起重臂变幅至非工作状态时的仰角74度，顺风向停放，做上风标使塔吊能自由回转，填写交**记录。
12）严禁在安装好的起重机的各部金属结构上悬挂标语牌、广告牌等挡风物。
13）严禁作为其他设备的地锚或牵绳等的固定装置。
14）严禁在起重机上安装或固定其他电器设备，电器元件或开关柜。
15）严禁将起重机的工作机构、金属机构、电器系统作为其他设备的附属装置。
16）及时整理内业资料，各类记录归类存档。
1)为防止发生碰撞，塔吊作业应遵循如下原则：
a）、低塔让高塔：低塔机（指塔臂相对于其他塔机大臂较低）在转臂前，应观察塔机的运**况后再运行。
b）、后塔让先塔：在塔机塔臂交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
c）、动塔让静塔：在塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、大臂无变幅、吊钩无运行时，而另一塔机塔臂有回转或者大臂有变幅时，塔机应臂让静塔机。
d）、轻车让重车：在塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
2) 设定#1和#2动臂塔吊吊装区域（见下图），正常施工时原则 #1塔吊不得进入#2塔吊作业区作业，#2塔吊不得进入#1塔吊的作业区域作业；如需进入对方的区域作业，必须由需要进入的塔吊当班司机通知另外一台塔吊司机和信号指挥员注意避让，另外一台塔吊严禁吊装，回转作业，必须坚持一台塔吊工作运行的原则，同时通知总包现场施工负责人；工作完毕后，当离开交叉作业区域后，及时通知另一台塔吊当班司机已离开共同作用区域。
3)将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。
4）现场所有动臂吊当需进行360度回转时的运行规则为顺时针同向运行规则，任何操作司机严禁在工作期间逆时针运行，正常吊装作业必须遵循在各自区域内吊装，严禁超越至对方作业区域。当工作完毕后注意在2台操作司机和信号指挥员的指挥监督下复位，复位时注意起重臂变幅至74度后回转（另一台注意避让），防止2台塔吊臂节互碰，然后将起重臂仰角设置为74度同向停放。在工程初期核心筒施工期间，往核心筒吊装物件时，原则上只使用一台动臂吊进行360度回转吊装作业，另一台动臂吊严禁回转吊装，仅配合安全避让工作，确定一台塔吊运行工作的原则。
5）每台塔吊机长每半月（15号或30号），验证起重臂变幅降臂停止限位动作点是否为15度，验证起重臂变幅升臂减速限位动作点是否为75度，记录机械角度尺和驾驶室显示器读书在履历书上，如出现数据误差，及时通知广东民用项目经理和现场项目部主管设备人员安排专职电工前往现场调整，在此期间严禁进行超过当班司机视线之外或无专人监督情况的变幅起重臂工作；验证吊钩高度限位是否灵敏有效，记录吊钩高度限位距离在履历书上。专职电工和广东民用项目经理每月1日联合对动臂塔吊进行巡检，重点检查升（降）臂减速限位器、升（降）臂停止限位器、85度内向变幅停止限位器的机械角度和显示器显示角度是否一致，吊钩高度限位器、回转限位器、重量限位器等是否灵敏有效，及时调整误差；对顶升钢梁连接部位等其他部位进行检查，填写动臂塔吊限位装置检查表和塔式起重机日常巡检表。在进行上述检查时，至少保证3人在现场（操作室1名、平衡臂位置1名、地面1名）方可进行上述验证工作，否则，严禁进行验证。
群塔作业防碰撞方案
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