汽轮机作业答案

发布 2023-05-16 14:40:28 阅读 5961

4、(1)由题目条件可知。

根据,那么说明蒸汽处于亚临界状态,那么。

2)当调节级达到临界工况时,设此时的压力为,

假设前三个喷嘴组都是全开,那么前三个阀点的流量都是最大流量:

阀点1: 阀点2: 阀点3:假如4阀点也是全部进气的话,,因此不符合条件,算阀点4的流量如下:

计算得出,阀点4:

每个汽门的流量是:

阀点5: 每个汽门的流量是:

各汽门的流量图如下:

3)已知参数,由0'点等熵交p2于点2t,得计算得出相对内效率如下:

由此计算各阀点的温度:

阀点1:,由0'点等熵交于点2t1,得,

由查得,根据流量比与压比和温度之间的关系:

得出: 同样的道理计算其余的阀点:

阀点2:,

由计算得出的计算软件得出。

得出流量。阀点3:,,

由计算得出的,计算软件查出。

得出流量。阀点4:

由计算得出,

得出。阀点5:

由计算可以看出各阀点的流量都比相对于假设温度不变时更大,这是由于节流之后温度升高,使得相应点的比焓增大,比焓降减少,要有同样大的有效焓降,那么流量就应该相应的增大。

4)、查表可得:,当5个调节汽门全开时部分进汽损失计算如下:

3个阀门全开时部分进汽损失计算如下:

部分进汽度。

查得。得出。

那么转换为比焓降:

速度三角形计算:

当5个阀门全开时:

当3个阀门全开时:

速度三角形图如下。

由图可以看出采用3个阀门全开时的都比5个阀门全开时的大,根据动页后的速度越大,比焓降也就越小,那么阀门开的越少的话,会导致汽轮机的效率大大降低,做工能力下降。

5)、由前面计算可以知道前三个阀门全开,第四个阀门部分开启,判断是否处于临界状态:,说明并未达到临界状态,那么。

也就是说前三个阀点的流量都是195.42t/h,阀点4:

由点0'等熵交于点2t,那么可以得出,得出。

由确定的点等熵交,得出h=3275.29kj/kg,实际比焓。

由查得即调节级后的温度是459

5、(1)由上一题已经计算得出调节级的效率。

高压缸非调节级的效率计算如下:

根据计算得出。

由作等熵线交于3t点,查得。

同时根据查得。

那么高压缸非调节级效率

2)、排气压力p=3.85mpa根据说明在高压缸内达到了临界状态,上题计算得出阀点3的压力。

可以算出阀点3之后的实际比焓:

由得实际温度。

那么根据。即考虑温度变化之后流量变为609.8t/h

3)、根据压力比等于流量比的条件可以得到一下关系式:其中是按照阀点3设计工况的排气压力,计算得出。

由作等熵线交得出。

那么实际比焓。

由查得实际温度。

4)、五个汽门的时候,每个汽门的流量t/h

6个汽门的时候,由于这时都处于亚临界状态,根据弗留革尔公式。

得出:计算后得调节汽门后压力。

5)、根据气流压力损失得那么可以得出主蒸汽压力。

6)、由前面计算得出。

因为带入数据。

由确定的点作等熵线交于点2t,得到。

由点2作等熵线交于3t点,得,那么实际比焓:

根据可以得出实际温度,即高压缸的排气压力是2.32mpa,温度是307.4

7)、排气压力温度查得。

由点作等熵线交排气点3得。

那么整个高压缸的相对内效率是。

因为滑压运行的温度是不变的那么。

由查得。作作等熵线交,得。

那么实际比焓。

由查得实际温度。

8)、由上面计算得出的高压缸的排汽温度分别是:喷嘴配汽263.01节流定压配汽:

,节流滑压配汽:因为温度变化的更大的话会引起零件的热效应和热变形,对机组的安全运行和灵活性都有很大的影响,从效率方面来看,使用节流配汽之后高压缸的效率从0.8975降低到0.

8881,这说明在效率方面应该采用喷嘴配汽,而在考虑到机组的安全运行方面应该采用滑压运行的方式,结合起来就是采用喷嘴滑压配汽的方式。

6、(1)、初始压力。

由点0作等熵线交于1t点,得。

那么实际比焓降。

由。低压缸的实际比焓降。

发电机功率。

带入数据计算得出进汽量:

由0点作等熵线交于1t点,那么得出。

实际比焓降。

实际比焓。那么由。

低压缸的实际比焓降。

根据弗留格尔公式设低压缸的流量为,那么。

额定功率,代入数据。

得出进入高压缸的流量是。

2)、由0点作等熵线交于1t点,得。

那么高压部分实际比焓降:

那么实际比焓:

得出低压缸的实际比焓降:

发电机功率:

带入数据得。

得又因为供热量。

解得低压部分进汽。

3)、由前面的计算假设抽汽压力和供热量是线性关系。

由前面。得出线性关系如下:

当供热量是30t/h时,

由0点作等熵线交于1t点,得。

那么高压部分实际比焓降。

实际比焓:

发电机功率:

带入数据得。

又因为供热量:计算得出高压部分进汽。

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