2023年总结2023年工作计划

雅安市铜头引水工程干渠施工ⅱ标段。

合同编号：yast-tygs-cii

2023年工作总结及2023年工作计划。

水电四局西南分局铜头引水工程项目部。

2023年11月09日。

2023年，铜头引水工程项目部认真贯彻落实公司、分局的各项管理制度及相关文件要求，改变工作思路，牢固树立“保证安全、狠抓质量”的思想，扎实、有序地开展了铜头引水工程的各项工作。通过项目部管理人员的共同努力，各外协队施工的安全、质量工作得到了不断夯实，隧洞施工安全、质量标准化水平取得了显著提升。

铜头引水工程项目部在分局领导的正确领导下，在各职能部门的大力支持下，我们主动克服外部环境和地质条件等不利因素，使工程建设的各项生产任务在重重困难中得到了有利的推进。

下面就2023年工作进行总结并对2023年工作进行规划。

本年度主要施工工程项目有：

飞仙关1#隧洞施工支洞上游面开挖及临时支护工程完成120m，下游面开挖及临时支护工程完成106m，出口开挖及临时支护工程完成153m；

下大坪隧洞进口开挖及临时支护工程完成130m；

马家坪隧洞开挖及临时支护工程完成414.7m；

高家岗隧洞开挖及临时支护工程完成135.8m；

杨叉岗隧洞开挖与临时支护完成296m；

熊家山隧洞出口开挖与临时支护完成64m；

关山上隧洞出口开挖与临时支护完成40m；

张家湾隧洞进口开挖与临时支护完成37m；

宋家沟渣场开挖完成110m，挡墙砌筑完成50m，涵管埋设完成50m。

杨叉岗隧洞洞身开挖与临时支护。

回顾2023年，项目部较2023年取得了更为满意的成效。2023年因各种原因造成工程进展不顺，打开的工作面少，洞挖进度缓慢，仅完成124m的任务。2023年，通过项目部所有人员的共同努力，使工程有了实质性的进展。

截止2023年11月1日，共打开了10个洞挖工作面，隧洞掘进3075米，明线工作面也已展开施工。项目部及时与业主及**沟通协调，局部工作面现已可以进行夜间施工，有效的保证了施工进度。

2023年度项目部管理工作总结如下：

项目部在施工过程中积极寻找可变更点，做好原始记录，留下影像资料，收集好第一手材料，及时整理、汇总、完善，为变更索赔做准备。在满足设计和施工规范要求的前提下，多做利于施工、降低成本的变更，并翻阅各种资料寻找有理有据的变更理由。

项目部各部门每周定期召开工作总结会，学习推广阶段性工作中的亮点，找出并改进不足之处，并对下一阶段的工作进行及时的安排。

要勇于与外界不和谐的势力进行斗争。2023年度，项目部经历了多次不明原因、无理的非法阻工行为，但项目部全体人员团结一致，积极配合相关部门工作，并取得了良好的成效，确保了工程的正常运作。

对外协队做到既有批评，亦有帮助。我们不仅只指正施工中的不足，更多的是深入施工现场，帮助外协队解决施工**现的实际难题，并加强与设计、监理的沟通，想方设法在保证安全、质量的前提下加快施工进度。

2023年项目部主要施工的是隧洞工程。由于外部施工环境差（村民阻工现象频繁）及业主协调不当等原因，造成项目部各施工面无法正常施工。

由于业主征地及交接不及时，导致熊家山进口、下大坪出口、马家坪进口、何家沟出口、文家沟进口等工作面无法正常展开。

前期队伍清场遗留部分问题，致使该施工队人员频繁至施工现场阻工，并到项目部干扰办公秩序，业主及**部门不能及时协调解决。

当地**对阻工的管理力度不足及业主征地问题，造成村民可随意因任何问题阻工，造成工程施工进度缓慢。

由于该工程属于线性工程，施工作业面狭长，局部渣场距工作面距离较远，且部分工作面道路不畅通，g318国道改建一直在交通管制，导致出渣困难，直接影响工程进度。

部分作业面地质条件较差，对隧洞开挖施工造成较大的难度。关张隧洞洞脸开挖面的地质条件极差，洞脸边坡局部为覆盖层，且为高边坡，靠近村道，原有支护方案不能满足要求，故对施工方案进行变更，致使进度滞后。杨叉岗隧洞地质条件不良，洞段围岩为粉砂质泥岩，遇水极易软化，且洞内涌水量极大，为了保证施工质量与安全，必须边挖边支护，并对底板进行混凝土换填，进度较计划滞后。

由于业主临征地原因，迟迟不能解决飞仙关渣场位置，制约了飞仙关支洞上、下游面及飞仙关出口的施工进度。

明线段部分图纸至今尚未下发。

2023年9月之前项目部一直与水电十局（ⅲ标）共用炸药库，十局是责任方，炸药**不及时等原因造成个工作面无法正常施工，进度严重滞后。

由于以上种种原因，造成项目部2023年进度缓慢，但通过项目部全体员工的努力，截至目前，炸药库已与水电十局承包的ⅲ标段进行资质更换，恢复炸药库正常运行；前期施工队伍遗留问题已经基本得到解决，项目部已恢复正常施工；根据进度安排，项目部确保年底完成3公里，力争完成5公里，争取2023年7月20日前隧洞全线贯通，2023年底工程基本完工。

项目部安全生产工作始终贯彻“安全第。

一、预防为主、综合治理”的方针不动摇，切实加强对安全工作的认识，始终将安全工作放在各项工作之首。围绕“安全发展、预防为主、以人为本”原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全责任制；强化安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想、侥幸心理，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，确保安全文明施工。

目前整个工程的安全生产处于安全、有效、合理的受控状态。

安全生产管理目标完成情况：

未发生人身**事故；

未发生火灾、机械设备事故和财产损失；

未发生集体食物中毒事故；

未发生流行性传染病；

未发生重大环境污染事件；

未发生治安保卫事件。

项目部制定的安全管理目标全部实现。

项目部2023年取得了较上一年更好的成绩，但整体施工进度滞后，项目管理工作上仍存在不足。

前期清场遗留问题未处理妥当，造成频频阻工，并有殴打工作人员的情况，这给工作人员带来了不好的影响，离职现象严重，不能保证作业队伍的稳定。

外协队技术力量薄弱，隧洞洞挖质量较差；人员及机械设备配置不齐，工程进度无法保障。

业主征地困难，导致村民经常阻工，且**的协调力度不够，在今后的工作中，项目部要加强与业主和**的沟通，及时解决阻工问题。

根据2023年工作中存在的不足，项目部详细制定了2023年的工作计划，并对工程进度计划进行调整，加强外协队的管理，增加人员及机械设备的投入，保证完成2023年的工作计划，按合同工期完成工程建设任务。

不发生人身重伤及以上事故；

不发生交通安全责任事故；

不发生火灾事故及责任性重大防汛事故；

不发生集体食物中毒事件；

不发生流行性传染病；

不发生环境污染事件（生活、工业垃圾及其他污染物造成环境污染和大面积水土流失）；

不发生治安保卫事件（构成刑事拘留及以上的事件、盗窃直接损失超过1万元人民币的事件）；

不发生人为原因造成的重大设施、设备等财产损失；

满足国家、地方及行业施工质量验收规范、标准及质量检验评定标准和设计要求；

建设过程中杜绝重大质量事故；

单位工程合格率100％；

分项工程合格率100％；

分项工程优良率≥95％；

钢筋焊接合格率100％；

砼强度合格率100％；

砼生产水平达到优良级。

为确保2023年7月20日前隧洞全线贯通，2023年底基本完工的目标，项目部计划，保持现有作业面正常施工外，要及时打开明线段的施工，以多个作业面同时施工来确保工期目标的实现。具体措施为：

资源投入：保证多个作业面同时施工。根据各施工作业面的实际需求，合理安排人员及机械设备的投入，做到资源互补，有力推动施工进度。

方案优化：从技术措施上完善爆破参数，进一步优化工序衔接，做到循环作业无间隙。

完善夜间施工：进一步和地方**协调，加大资源投入，增加夜间施工作业循环，在满足夜间施工的作业面实现夜班施工。

奖罚措施：项目部根据每周的计划安排情况编制奖罚措施，采用奖罚制度来激励施工作业队提高劳动生产率。

组织工程技术人员和作业班组长熟悉施工图纸，优化施工方案，为快速施工创造条件；并制定各分部分项工程施工工艺及技术保障措施，提前做好一切施工技术准备工作，从而保证严格按审定的进度计划实施。积极引进、采用有利于保证质量和加快进度的新技术、新工艺。

及时组织技术交底，避免流于形式。在发生问题时，及时与设计、业主、监理沟通，根据现场实际，寻求妥善处理方法，遇事不拖，及时解决，加快施工进度。

加强项目部资源的优化，做到对现场有效、及时的管控，保证施工进度。

建立准确可靠的现场质量监督网络，加强质检控制，保证施工质量，做好成品保护措施，减少不必要的返工、返修，以质量保工期，加快施工进度。

有效组织施工班组人员，每道工序施工前必须做技术质量交底，制定详细而实施性强的保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。

科学合理的管理工程施工进度，编制合理的施工进度计划，按照进度计划要求控制工期目标，定期召开协调会议，对施工进度中遇到和发现的一些问题，及时研究协调。

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