韩彦森。
6、什么是混合动力电动汽车？混合动力电动汽车包括哪几种结构形式？
答：混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个或两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车。
混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。
还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
7、简述串联混合动力电动汽车的结构特点和主要工作模式。
答：串联式混合动力汽车的结构特点：串联式混合动力系统，发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能，转化后的电能一部分用来给蓄电池充电，另一部分经由电动机和传动装置驱动车轮。
尽管串联式混合动力的结构简单，但它需要三个驱动装置：发动机、发电机和电动机。因而，该种混合方式的车辆的效率通常较低。
如果串联式混合动力车设计时考虑到要爬长坡，那么提供最大功率的驱动装置的尺寸就会较大；如果用作短途运行，如当通勤车或购物车，相应的内燃机/发电机装置应采用较低的功率。
8、简述并联混合动力电动汽车的结构特点和主要工作模式。
答：并联式混合动力汽车的结构特点：并联式混合动力系统，采用发动机和电动机两套独立的驱动系统驱动车轮。
当发动机提供的功率大于车辆所需驱动功率时或者当车辆制动时，电动机工作于发电机状态，给蓄电池充电。与串联式混合动力相比，它只需要两个驱动装置，即发动机和电动机。而且，在蓄电池放完电之前，如果要得到相同的性能，并联式比串联式的发动机和电动机的尺寸要小。
主要工作模式：发动机和电动机通常通过不同的离合器来驱动车轮，可以采用发动机单独驱动、电动机单独驱动或者发动机和电动机混合驱动三种工作模式。
9、应用于电动汽车中的电驱动系统有哪几类？
答：1.直流有刷电动机系统；2. 交流感应电动机系统；3. 开关磁阻电动机系统；4.永磁无刷电动机系统。
10、简述应用于电动汽车中各种电驱动系统的主要特点。
答：1. 直流有刷电动机系统主要特点：
有刷直流电动机的主要优点是控制简单， 技术成熟， 具有交流电动机所不可比拟的优良控制特性。目前直流电动机一般采用斩波器控制。它励直流电动机的驱动控制最为典型， 一般采用电枢电压调节与弱磁控制相结合的方法。
主电路中采用典型的转速、电流双闭环系统， 弱磁过程的完成则采用非独立励磁结构2. 交流感应电动机系统主要特点：感应电动机的控制一般采用vvvf场定向以及直接转矩控制。
vvvf在基速以下能够维持反电动势与频率之比恒定，但在基速以上， 磁通必须与f成反比降低，相当于直流电机的弱磁升速。定向矢量控制应用最广， 基本思想是以磁链定向为控制目标， 通过矢量运算， 做别控制旋转坐标系中的磁场电流分dqo与转矩电流分量 , 实现类似直流电动it转速调节。具体实现时一般采用间接法子磁链， 常用的有定子电流、转速磁链模以及定子电压、电流磁链模型法。
直接转矩控制不需要磁向矢量控制那样复杂的坐标变换技术，直接在电动机定子坐标上计算磁链的模矩的大小， 直接控制电机电压以达到电统的高性能。由于感应电动机存在转差损耗， 效节应包括转差损耗。绕线式感应电动机调速系统可以实现转差功率的回馈， 效高， 但控制复杂， 一般电动汽车中很少采用。
3. 开关磁阻电动机系统主要特点：开关磁阻电动机结构简单， 是一种双凸极磁阻电动机， 基于磁阻最小原理工作。
开关磁阻电机一般采用三相以上的结构， 随着相数增多， 步距角减小， 转矩脉动随之减小， 但结构、控制趋于复杂。4. 永磁无刷电动机系统主要特点：
在永磁无刷直流电动机中， 反电势波形设计为梯波形， 以期获得更大更平稳的电磁转矩。因而定子绕组常采用集中绕组 , 转子上的磁钢常采用表面磁钢结构。在永磁同步电动机系统中， 气隙磁场常设计为正弦波， 定子采用分布式、分数槽绕组， 转子可以采用表面磁钢、嵌入式、埋藏式结构。
另外， 方波无刷直流电动机系统不需要绝对位置传感器， 一般采用霍尔元件或增量式码盘， 也可以通过检测反电动势波形换相。永磁同步电动机系统一般需要绝对式码盘或旋转变压器等转子位置传感器。
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翻译汽车工程专业英语
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