4、底层网片距离承台底高度5cm遇桩基断开，网片下侧需垫高强砂浆块，施工过程中砂浆块滑移或碎裂需重新补放，粗钢筋密集区宜加密至50cm为宜。
5、桩头锚固钢筋盘筋需按图施工，主桥墩与引桥墩均可做成单圈盘筋，为方便施工亦可做成螺旋盘圆，梯道桥为螺旋盘圆，因为不存在承台下层主筋处盘筋无法连接的问题。主筋下侧做成单圈盘筋，主筋上侧做成螺旋盘筋。这样保证间距分布与连接强度。
6、钢筋主筋固定过程中存在点焊烧伤主筋现象，对主筋抗压强度以及抗剪强度造成损失，焊接时需调节焊接电流避免过烧。
7、承台内立柱箍筋预埋摆放时需注意与承台内水平方向钩筋位置，最好根据水平筋层次分层预留预埋以免无法摆放分布。
8、防雷接地钢筋需采用φ16的圆钢从桩头对应的接地钢筋连接至立柱侧边预埋主筋上，焊接长度按照双面焊不小于6d。柱顶埋设镀锌扁钢40×4mm连接两块接地钢板。焊接防雷接地的钢筋均需喷红漆标记。
9、由于模板安装采取锚杆对拉的固定形式，拆模时锚杆割除往往露出钢筋头，表面抹浆封口往往对外观以及防水有影响，建议安装比锚杆大一圈的pvc套管，拆模时割除套管，抹面封浆，外观与防水效果较好。
10、 承台尺寸较大，浇筑方量约为310m3，浇筑时与浇筑后会因混凝土中胶凝材料水化热不容易很快散失，蓄热于内部，使温度升高较大，容易产生由温度引起的裂缝，因此需对其采取相应的措施，采用预埋散热水管，进行通水降温。散热管道采用ф48*3.5mm的普通钢管，因现场施工原因，圆弧段用90度弯头与1m短直管焊接替代，降温效果不变。
对于3m（2.5m）厚的承台设置二层，每层间距100cm（80cm），具体布置图见设计图。在混凝土浇筑后通水，通水时间不少于10天，出水口流量10-29l/min。
通水结束后，散热管c30灌浆密实，灌注方式同预应力管道。冷却管安装时用钢筋骨架和支撑架固定牢靠，防止砼浇注过程中发生变形。
11、模板安装时需吊线锤控制模板垂直度，模板高程允许偏差±1mm，尺寸允许偏差±20mm，轴线偏位10mm。
12、模板有部分因为尺寸问题用钢模板与木模板拼接，在拼缝处对拉钢筋应调整间距适当加强，检查时作为要点控制，拆模后对施工缝需磨平修饰。
13、承台保护层不均匀，按照设计四周保护层为7cm（非净），东侧面保护层偏小，根据质监站领导分析为钢筋加工过程控制不足，下料制作时需调整钢筋弯曲位置，保证每节段长度的同时预留出保护层的厚度。同时安装模板时控制整体钢筋骨架的偏位与倾斜（可主筋与钢板桩拉钢丝绳固定），防止出现单侧保护层不足的现象。
14、基坑内承台预留施工人孔应不少于2个，确保紧急情况下施工人员能及时从承台内撤离，人孔钢筋需错开主筋切口位置，浇筑前调整间距，焊接恢复，单面焊接长度满足10d。
15、需注意承台的预埋构件，立柱钢筋，装饰柱钢筋，0#块临时固结约束，挡墙，0号块托架钢管撑基础预埋钢筋。
16、浇注时控制好混凝土的坍落度，不宜过大或过小，控制在120—180mm，坍落度不合格及退回进行处理，不得私自加入水搅拌。
17、承台混凝土灌为大体积混凝土施工，本承台混凝土浇筑采用分层法连续浇筑，即按照“一个直面，分层浇捣，循序渐进”的方法实施，此。
方法既可方便振捣，又可利用混凝土层面散热，对降低大体积混凝土的温升有利。施工**现一个地方堆积混凝土过多的现场，易导致过热。施工中因阻碍物较多挪泵不易，但总体上应该全面均匀摊铺，不能靠泵赶使混凝土流动，避免离析和骨料分离，影响混凝土实体强度。
18、按照图纸要求，需浇筑成台前在承台四周及中间埋设测温点，在浇筑起至通水结束时间内每隔12h测量混凝土内部温度。考虑到实际施工，拟在承台对称轴线布置3个测温点，每个测温点布置三个测点（即两个方形台中心及系梁中心布三个点）。每个测温孔高出混凝土面150mm，第一根在距表面100mm处，第二根在板厚1/2深度处，第三根在距底面100mm处，用于测表面温度、中部温度和底部温度。
测温孔布点示意如下：
测量温度建立台帐，资料及时整理上报，以分析指导施工。
19、浇筑时备用一台水泵，在承台排水边沟中及时抽掉因振捣产生的泌水，防止砼初凝前泡水和离析。
20、砼浇筑后，终凝前应用人工多次抹压，以便减少砼表面收缩龟裂。立柱与其他预埋件内砼需后期凿毛，露出石子，以加强混凝土结合。
21、混凝土浇筑后，应及时进行养护。混凝土表面压平后，在混凝土表面洒水，在覆盖一层土工布，保持混凝土表面湿润，拆模后承台及连系梁四周周边同样洒水养护，过程持续不小于7天。
22、承台拆模时间控制需根据气温适当调整，拆模时注意吊机操作，严禁用钝器敲击承台台身，防止破坏结构。如若拆模后混凝土有瑕疵，不可擅自处理，应征得项目部和监理同意后采取可靠方式处理。处理前后应拍照留存。
承台首件小结
一 首件承台概括。本工程为津宁高速公路工程第十合同，本标段路线起点为k43 850，终点为k48 566.683，路线全长4.71km，其中包括兰台互通式立交 桥沽互通立交和3座中桥，分别为兰台互通主线1号桥 兰台互通主线2号桥 k45 326.3中桥 有涵洞27道，孔径为2.0m和1.5m，涵洞共...
承台首件方案
监表9 首件工程开工申请批复单。施工单位 山西平阳路桥 省道洪永线改建工程hy3项目部合同段号 hy3 监理单位 山东恒建工程监理咨询 洪永线改建工程总监办编号 施工单位呈报三份，审查批复后驻地办 总监办各存一份，退施工单位一份。监表8 施工放样报告单。施工单位 山西平阳路桥 省道洪永线改建工程hy...
首件承台总结
首件 承台施工总结。我标段结合施工设计图纸 施工现场条件 施工工期及我公司的钢筋制作与安装经验 按照业主要求制定了详细的施工方案，对工队进行细致的技术交底和安全交底 施工中监理 项目部技术员 质检员 实验员对施工全过程进行跟踪 监督 并进行了资料记录 使施工质量有了更好的保障 现对 首件产品 施工中...