16米空心板梁汽车吊吊装施工组织设计施工方案

发布 2019-07-11 20:34:40 阅读 7795

16米空心板梁汽车吊吊装工程。施。工。

组。织。设。计。

方。案。

编制单位:

编制日期:目录。

1. 编制说明 1

2. 编制依据 1

3.工程概况 1

4.人员及机械配置 1

5.施工准备 2

5.1技术准备 2

5.2施工现场准备 2

5.3施工机械准备 3

6.机具选择 3

7.施工方法 7

7.1工艺流程 7

7.2预制梁的运输 8

7.3板梁定位 8

7.4板梁安装方法 9

7.5双机抬吊施工注意事项 10

7.6.板梁安装实测项目表 10

8.质量保证措施 10

9.安全保证措施 13

10.吊装过程中突发事件紧急预案 17

11.文明施工措施 19

本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规,以及重庆市质监站,项目公司、二监理办的相关要求,认真分析两阶段施工设计图纸的基础上,考虑本项目的现场实际情况,阐述了16米空心板梁的架设方法和工艺流程,以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于k41+678.8-k49+800段16米空心板梁架设施工。

1、根据总体施工组织设计文件。

2、国家、交通部、建设部和重庆现行工程施工规范、验收标准及安全准则;

3、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。

4、对施工现场实地考察情况。

5、《公路桥涵施工技术规范》(jtj/t f50-2011)

6、《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95

7、《路桥施工计算手册》

8、《起重机设计规范》gb3811-2008-t

9、《起重机械安全规程》gb6067-85

10、《起重吊运指挥信号》gb5082-85

本合同段桥梁工程共有桥梁5座,主线桥梁3座,互通匝道桥梁2座。上部构造主要为t梁、空心板及连续箱梁,其中16m空心板梁片,采用集中预制,然后分跨安装的方法作业。预制采用龙门吊施工,吊车安装就位。

梁板具体工程数量见下表:

表-1梁体数量及结构表。

人员配置。机械配置。

1)、桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规范要求,且验收合格。

2)、空心板梁砼及封端砼养护期达到设计及规范要求,且验收合格。

3)、在吊装施工作业前,对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作,确保梁板吊装施工安全及质量。

1)、确定梁板运输的行驶路线,对施工便道进行维修、加固处理,确保梁体运输过程中的安全及质量。机械行驶及作业时,应与桥台保持不小于1m的距离。

2)、黄泥凼中桥采用土石围堰施工,路面宽8米,完全满足吊车作业,作为运输及吊装部位的路基,首先要根据梁体运输及吊装时的重量,计算出所需地基承载力不小于5.3mpa,对不满足的部位立即进行处理,以满足要求为止,保证运输及吊装安全。其次在吊装时吊车支脚用23×14×150cm厚垫木加钢板(1m×1m×0.

02m),来分散支脚支撑点应力。

3)、在吊装作业前做好支座垫石找平,并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线;在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点;在每片梁的两端标出梁的竖向中线;控制永久支座的标高。

4)、先按图放出每片梁的边线及橡胶支座位置。

5)、准备好控制伸缩缝的木板,及垫平板梁的铁片。

6)、在整个施工过程中,要注意对梁体、桥台、台帽、盖梁等成品及半成品的保护。

1)、按施工方案要求进场规定型号的吊车,进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。并做好吊机的进场检验工作,确保起重机械各项性能良好。

2)、清除吊机转臂空间范围内障碍物,并用警示彩带设定警戒区域,非吊装施工人员严禁靠近。

3)、吊装前将起重机械试运转一次,观察各部分及操作系统有无异常,并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全,符合要求后才使用。

空心板梁吊装选用汽车吊吊装施工,桥梁跨间在原河道之上,地质条件较好,经处理后能满足汽车吊施工要求。

以16m后张空心板梁边板为验算对象。

16米边板的所用混凝土数量为:c50砼10.1m3,按砼单位重量2.5t/m3计算,g砼=10.1*2.5=25.25t

16米边板的所用钢筋、钢绞线数量:钢筋:1490.2kg,钢绞线:267.2kg。

g钢=(1490.2+267.2)/1000=1.76t

g=g砼+g钢=25.25+1.76=27.01t

1)本工程16m梁采用双机抬吊机作业。(q主+q副)k≥q1+q2

根据设计图纸计算边梁最重按27.01吨,即q1=27.01吨,考虑索具重量q2=2.0吨,k为起重机降低系数,取0.75。即:q主+q副≥29.01吨。

2)起重高度计算。

h≥h1+h2+h3+h4

式中 h——起重机的起重高度(m),停机面至吊钩的距离;

h1——安装支座表面高度(m),停机面至安装支座表面的距离;

h2——安装间隙,视具体情况而定,一般取0.2~0.3m;

h3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m);

h4——索具高度(m),绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。

取h1=2米,h2=0.2米,h3=0.95米,h4取3米。选用起重机的起重高度h≥6.15米,起重高度取7m。

3)起重臂长度计算:

l≥(h+h0-h)/sinα

式中 l——起重臂长度(m);

h——起重高度(m);

h0——起重臂顶至吊钩底面的距离(m);

h——起重臂底铰至停机面距离(m),本工程取1m;

——起重臂仰角,一般取70°~77°,本工程取70°。

l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。

4)吊车工作半径取6m,参考50吨汽车起重机起重性能表,可得(q主+q副)k≥q1+q2,即(24+24)×0.75=36>29.01,所有综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度,选用两台50吨汽车吊满足施工要求。

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