土方开挖。专。项。
施。工。方。案。
编制人。审核人。
审批人。目录。
一、 编制依据
二、 工程概况。
三、 施工准备。
四、 施工部署及进度计划。
五、 主要施工方法。
六、 施工安全保证措施。
七、 施工质量保证措施。
八、 保证工期措施。
九、 施工流向平面布置图。
一、 编制依据。
1） 遵义市宝源二手车交易市场新蒲市场建设项目工程施工图纸。
2） 《建筑基坑支护技术规程》（jgj--99）
3） 《建筑地基基础工程施工及质量验收规范—gb50202--2002》
4） 建筑施工手册第四版第六章。
二、 工程概况。
遵义市宝源二手车交易市场新蒲市场建设项目工程的地下室工程，总面积约为30811㎡，底板底标高—4.5、－3.9米，整个基坑外周长890米，深度4.
5－6米，土石方约160000m3。工程周边无已建建筑物，根据桩的设计文件和设计方相关答复，楼桩是端部受力，而此桩受开挖影响桩身顶部以下不至2m，故可不考虑开挖对桩的影响。）根据有关资料显示本工程也无任何底下设施。
开挖区域开挖深度内地质构成主要是：填砂—粉质粘土—细砂—中砂。
三、 施工准备。
为保证工程按期完成，我们安排了足够的施工机械和班组人员进场，并作如下部署：
1、 在土方开挖前，落实四台大挖机，一台小挖机，12台自卸车（载重量20吨）进场。施工机械进场前必须进行全面的检修，保证可以正常投入使用；（注：挖机按日工作有效时间10小时计，其设计工作量是60 m3/h,即每天至少挖600 m3，计划工期70天，测算工作能力能满足施工要求，同时可根据操作面的许可情况进行开挖、运输设备及操作人员的调整。
2、 安排2名挖机操作手常驻现场，配备8—10名运土车司机随时听候调遣，保证工地施工需要。
3、 土方开挖施工时设8名专职人员，进行车队、挖机的管理。同时配置人工开挖劳动力；普工40人（平均一台挖机10—20人配合）。
主要负责人员：
四、 施工部署及进度计划。
本工程开挖分为a、b两个区域，a区从x1—x14轴为第一开挖阶段。b区从x14—a14轴为第二开挖阶段。两个区域运土出口在原农家乐出口区域方向设一个运土车进出口，详见《土方开挖平面布置图》。
总体的施工顺序是：a区先行施工，施工完毕后，再施工第二阶段。各区的开挖发方向由外向内，由远至近，顺着运输道路向外退出，直到挖出运输道路在基坑的占地。
a区的开挖始端在yb/x1轴，b区的开挖始端在yb/a14轴。临时运输道路沿现场施工便道至中桥倒土场，土方的外运及堆放首先考虑现场将来的回填，在现场附近无拟建工程场地上将考虑堆放土方，现场无法就地堆放时，则可在二期场地上考虑堆放，以便将来填土时方便回运。每个区大面开挖出一段工作后，随即进行初步测量定位，进行承台基坑、地梁基槽的土方开挖。
每个开挖阶段计划35个工作日，总施工日历天数70天。
五、 主要施工方法。
1、 土方开挖按照分区施工顺序开挖，保证整个土方开挖工程有序性、可行性；
挖土流程图：测放桩位区域标识线、机械挖第一层、复测定位、定标高、
机械人工挖第二层土。
2、 在土方开挖前，由测量人员在作业面上插小红旗标识或撒白灰线圈定的方式明显标出桩位，并放出基坑实际开挖边线，以基坑边线后移4.7米，按1：1.
25的坡度来定开挖线。承台处的坡角起坡点以地下室最外边承台垫层外边线后移1.9m为起点（0.
2m宽的基坑排水沟+排水沟外侧0.5m宽的砖基础+1.2m宽的墙外支模、防水分项工程施工操作面）。
基础梁处的坡角起点以外边退1.9米为起坡点。土方开挖坡度值按《建筑地基基础工程施工及质量验收规范—gb50202—2002》和《土方与爆破工程及验收规范—gbj201—87》规定执行。
3、 为保证基坑内土体的砂不致过多的垮塌，影响正常的施工，故在开挖后立即砌筑毛石挡墙或者直接倒混凝土，上面砌砖墙保护土方边坡不浸水松动，裸露在外土方面层均用混凝土浇筑垫层保护。
4、 挖机开挖基坑边线及工作面需要派专人指挥，开挖时指挥人员必须紧随挖机，保证开挖边坡。第一层开挖深度到实际的桩顶以上300㎜，为保证其开挖深度控制，测量人员应根据甲方提供的送桩资料，随时用水准仪进行跟踪测量控制。并人工跟过验证桩的实际深度，检查是否已挖至深层管桩顶，以此保证桩不被挖机碰撞。
5、 第一层土方开挖后（能为小挖机提供施工作业面时），由人工清土至桩顶面，立即插入第二阶段的对承台—地梁—底板土方开挖（形成竖向立体施工），该部分以小挖机和人工捡底的方式进行。施工流程是：人工挖出的土方转到小挖机下方，再由小挖机转至大挖机的下方，最后由大挖机转至自卸车运走，使土方开挖工作一遍成活。
施工过程中，相关施工管理人员随时跟踪，准确放线，对承台桩位和地梁的轴线加以控制。尤其对承台桩，在人工找出桩位的前提下，对确定的桩位用标志标识后，再进行第二层土方开挖。
小挖机开挖砂土的深度控制在梁垫层标高200㎜以上，宽度以砖胎模外壁扩出100㎜，坡度按规范要求，然后由人工捡底修坡、挖桩间土至设计高度。其标高控制采用水准仪投测在桩身上，由此标高控制点对地梁、底板、承台的基底标高进行引测。
6、 在第二层土的机械开挖过程中，设专人指挥挖机，严禁碰撞桩身，确保桩的质量（要求挖机的挖斗离桩身距离不小于500㎜）。在电梯井处的承台基坑底比底板基底深度大3300㎜，在此部位二次开挖中，要放出开挖坡度线，开挖坡度为1：1.
25，并留出垒码砂袋和砌筑胎模的宽度。此处用小挖机开挖，开挖时需专人指挥，避免机械碰撞桩身。在开挖过程中，由于有地下水，应先开挖集水井进行集中降水，集水井设置合理（其形式因地制宜），采用潜水泵抽水外排，施工过程中应始终保持作业层无水。
水位降至开挖深度以下时，立即开挖加深至底板，人工跟进垒码砂袋做坡角防护，防止垮塌及流砂流入基坑。此处基底以上2.5m范围采用370厚砖胎模，上部采用240厚砖胎模，均用m5水泥砂浆砌筑，内抹20㎜厚1：
3水泥砂浆。
7、 关于基底及基坑排水：第一层开挖工作平台的排水要畅通，工作平台应里高外低（靠近基坑侧壁为里），并沿底板平台边缘处用挖机挖一深度约400㎜，宽度约200㎜的简易排水沟，排水坡度为1﹪，流向集水坑（排水沟表面做法采用1：3水泥砂浆压抹，厚度30㎜）。
并隔30m左右的集水坑。集水坑壁采用标砖砌筑厚度120㎜，坑底用1：2水泥砂浆封底，厚度30㎜。
集水坑内放置潜水泵（型号2b19，抽水量20m3/h），坑内积水通过水泵抽至坡顶的永久性排水沟内（排水沟做法：宽400㎜，深300㎜，1：3水泥砂浆压抹罩面，厚度30㎜，过路处用φ300预制砼管连接）。
东面外排水沟设在距外边2m处，向北方流向；南面排水沟设在距20#楼方向2.5m处，由南向冲洗平台排放；北面设在距坑边1米处，用地下管排入空地的深坑内；北面沿建筑外侧，由东向西流向；经沉淀池（大小为3000㎜×1200㎜×1200㎜，池壁砖砌体厚度240㎜，内抹1：3水泥砂浆）沉淀后排入市政管网。
8、 所开挖土方运至二期甲乙双方确定的空地内集中堆放，其运输距离需要甲乙双方现场确认，此土作为回填土备用。
9、 基坑（槽）开挖中需局部处理的部位，采用砂土分层换填厚度不大于300㎜，机械夯实其压实度不小于设计要求。
六、 施工安全保证措施。
在土方开挖过程中，严格控制开挖深度和坡度。根据有关规范要求，控制开挖段的长度，随时掌握土体位移、沉降的变化量，做好信息反馈，指导土体开挖，以确保基坑侧壁土体和周边环境不被破坏，如坡顶土体及周边环境位移或沉降超过警戒值，就立即采取必要的、有效的措施，并报施工项目部、监理和业主。
1、 每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。尤其是多台挖机在一处时，挖机间距应大于10米。
2、 土方开挖过程中，坡顶不得堆载荷载，运输车辆尽量避免在坡顶边缘行走，防止基坑坡垮塌。
3、 在挖方取土时，应注意不同土质土体的稳定性，防止土体滑落。监挖措施：在基坑周边每30米设一个水准控制点，该点设在距坑边1.
5米处，每天由测量人员抄测一次，当该点标高下降8cm时，报有关人员处理。并对基坑坡面用钉土钉、外罩砂浆固定砂土的方法，确保砂土不流滑。（木钉打入深度至少300，@500,护面砂浆1:
3厚30）。
4、 运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好。
5、 施工现场的危险地段，应设置警示牌，并距坑顶四周设置1200高防护栏（二道水平横杆，3米间距1个立杆，立杆埋深不少于500）安全隐患未消除，不得撤弃。
6、 夜间施工时，施工现场要有足够照明设施，照明亮度要满足夜间的水准测量。行车路线上用挂红色警示灯，车辆专人指挥。
7、 土石方施工不宜在雨天进行。在雨天施工时，工作面不要过大，要逐段、逐片地完成。
8、 开挖区边缘的2米以内不得堆任何东西，以免土方垮塌。施工需要时临时堆放施工物品单位面积不得超过200kg，雨天严禁堆放任何物品。距坑顶2米外4米内不得停放12t以上的车辆。
9、 电梯井处土方开挖要有专门的安全人员进行安全监护，有险情立即停止作业，排除险情后再施工。
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