一、进气压力传感器。
进气压力传感器，用来间接测空气；
油门松开真空高，油门踩下真空低；
真空低时多喷油，中小负荷按比例！
要想寻它也容易，节气门后寻芳迹！
二、曲轴位置传感器。
曲轴位置传感器，它的作用无人替；
一旦信号丢失了，如何起动车不着；
此时，电脑傻了眼，不知哪缸上止点！！
三、凸轮轴位置传感器。
凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；
若没装在分电器，凸轮轴前后找去！
它的工作很简单，专测一缸上止点；
报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……四、节气门位置传感器。
节气门位置传感器，负荷信号由它提；
五大工况要牢记，四个和它有关系！
翻板关闭是怠速，信号电压零点几；
翻板开大负荷大，信号电压四点八；
不仅控制发动机，还能控制自变器！
五、加热型氧传感器。
加热型氧传感器，排气管内测氧气；
用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；
氧气多时供油稀，信号电压0.1；
氧气少时燃气稠，信号电压0.9；
电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换！
六、压电爆震传感器。
压电爆震传感器，一般装在气缸体；
一但测出震频率（6～9khz），点火角儿向后移，爆震随之消失完，点火开始向前赶；
控制点火最佳点，总在爆震区边缘！
汽车协会维修部。
于2023年9月19日整理。
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