生产例会汇报材料

**铁路安全生产例会汇报材料。

自今年各标段陆续复工以来，我监理标段内各施工单位安全生产工作总体情况较好，未发生大的安全质量事故，但也存在较多问题。各施工单位已就工程施工基本情况做了汇报，在此不再赘述，现主要提出存在的问题，希望引起相关单位重视。现将开工以来管内工作情况汇报如下：

一、工程中存在的主要问题：

1、隧道工程。

1.1土建三标。

***隧道临时二衬由于受地质条件影响，不能采取爆破手段。前期施工进度较慢，18米临时二衬截止8日拆除15米，完成混凝土浇筑9米，已拆除的6米，预计本月15日之前能完成浇筑。剩余3米二衬的拆除及浇筑如施工正常本月底能全部完成，主要影响来自铺架单位施工。

应急通道：开累完成64米，施工情况基本正常。但由于洞内未打底板（仰拱），存留大量石碴等垃圾清理比较困难，现场文明施工情况较差。

在去年第三方对隧道检测中发现的问题，**隧道有40多米二衬设计为钢筋混凝土，在第三方检测时未测到钢筋，后项目部组织人员拟对该段二衬进行拆除，但拆除时发现内部有钢筋，该问题还需要第三方检测单位进行复测确定。其它隧道质量缺陷，如二衬背后脱空等问题正在处理之中，进度较慢，目前达其隧道此类问题共有7段，现已完成4段，**隧道此类问题有两段，尚未施工，其它隧道质量缺陷整改工作还未进行。

1.2土建四标。

**隧道：施工进度也较慢，目前24米无钢筋的二衬，完成浇筑12米，其它拆除的9米正进行钢筋施工，还余3米未拆除。在去年第三方检测中发现的混凝土强度不足的一段二衬，目前正在施工准备。

**及***隧道应急通道工程的施工方法因与土建三标不同，前期主要进行台车拼装等，并计划用卷扬机移动台车，但目前未进行相关检算及测试，可行性及安全性不确定。项目部表示，先完成底板（仰拱）施工后，利用二衬台车浇筑二衬，进度会较快，但根据目前的状况，该估计可能过于乐观，某道工序出现问题，该项工程就可能拖到冬季甚至跨年，此问题还需要项目部重视。

土建四标隧道的质量缺陷整改总体上工作进展慢，并且至今也未按**公司的要求对隧道质量缺陷进行等级分类，相关工作迟缓，等铺架作业进行到相关隧道，或者完成隧道轨道工程后，将对隧道质量缺陷整改工作影响很大。

2、路基工程。

2.1、土建三标的路基已经完成，目前剩余部分路基附属工程及质量缺陷问题需整改，标尾6座涵洞开工以来进展迟缓，受阻工影响，复工一个月以来，仅有三座正常施工，目前一座涵洞已经完成盖板浇筑，正在做防水，两外两座涵洞剩八字墙及盖板，施工情况基本正常，其它三座涵洞迟迟不能正常施工，对土建单位和铺架都会有很大负面影响。

土建三标附属工程主要是一些质量缺陷整改工程，施工进度还是不理想，如三标所属一分部，尚有一段挡墙需进行返工，但施工队至今未进场。

其它附属工程施工在施工过程中仍存在砂浆不饱满、砂浆拌合不均匀、片石砌筑厚度不足等问题。

2.2、土建四标路基工程经过去年年底的突击抢工，影响铺架前期施工的主要区段已经完成，去年年底受气温影响等原因导致部分区段存在压实度不合格等情况，今年复工后项目部对相关区段进行了换填、重新碾压等作业，完成了对铺架单位的移交，但对铺架单位的施工还是造成负面影响。路基工程方面目前四标四分部哈日努拉段还有约两万多方石方路堑没有施工，而相关单位进场时间较晚，已经不能按节点工期移交铺架单位，需要项目部尽快加大力度对此段进行施工。

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