2023年芙蓉公司机运工作总结。
针对2023年机电运输工作存在的问题，认真总结2023年机运工作的经验教训，理清明年机运工作重点及思路，2023年机电系统暴露出工作不落实、机电管理办法不多、监管不严等问题，值得认真反思，为了认真吸取今年机运事故教训，确保2023年公司机电运输系统的安全、高效、稳定运行。现将机运部2023年机电运输工作总结如下：
一、2023年主要机运工作。
1、供电管理方面。
在2023年完成了四矿及电力公司高压电气预防性试验工作；完成威鑫矿35kv供电线路的安装和调试，正式验收合格；完成杉木树、白皎、珙泉水泵联合试运行；完成六矿和电厂35kv、6kv线路巡线检查、接地地阻测试工作；新维完成35kv一回线路搭入国网（110kv）工作，完成35kv至污水处理站电缆铺设工作；
启动了2023年度的电气预防性试验，现已完成巡电东西线以及电珙线的试验。
完成每月各单位的电力成本考核，1-9月公司矿井单位（叙永和威鑫煤矿从3月开始考核）的电力成本超计划指标202.51万元，其中白皎煤矿节计划指标119.19万元，杉木树煤矿超指标310.
34万元，珙泉煤矿节指标46.96万元，叙永煤矿超指标33.96万元，威鑫煤矿超指标24.
36万元。
加强了矿区供配电和架空线路管理，有效的减少了高压供电事故的发生，2023年发生高压供电事故6起（截止9月份）：
1.2023年2月1日，白皎煤矿35kv变电所6kv井下主排水一回开关柜电流互感器进线端被击穿，导致母联开关跳闸，ⅰ段母线失电，造成白皎煤矿东风井主通风机停运20多分钟；2. 2023年4月22日，新维煤矿由于35kv线路计划性停电，备用发电机于12点1分故障造成全矿井停电，于18时35kv来电才恢复供电；3.
2023年5月2日19时32分电巡线30##杆处树枝倒塌线路上造成相间短路，造成35kv一段母线低压。4.威鑫7月23日4时25分因雷击井下跳电多次。
5.威鑫8月4日14：07一采区。
二、三、四区段跳电，14：43恢复；16：22地面和井下跳电17：50恢复；6.威鑫8月5日12：30跳电，17：14恢复。
2、设备管理方面。
1.完成了叙永片区设备资产的清理和核实，并牵头组织完成巡场片区设备清查；2.完成杉木树煤矿黄沙包1号抽风机大修工作。
3.完成杉木树煤矿n26架空乘人装置安装工作。4.
完成叙永煤矿地面运矸系统安装工作；5.蹲点帮助叙永煤矿综采逐步达到正常开采。
今年（1-6月）完成5台采煤机、4台刮板运输机、490架液压支架、3台掘进机的大修工作，共计投入大修资金546.54万元。
由于设备老化以及新建矿井需要，2023年投入采煤机2台（710机组）、刮板运输机1台/20支架130架、24支架65架。
截止10月份，对芙蓉公司生产矿井的11个综采工作面以及辅助运输系统进行了安装和回撤。其中珙泉煤矿四个，白皎煤矿三个，杉木树煤矿两个，叙永煤矿两个。
针对辽源煤机厂mg200/448机组在使用过程**现的问题，积极配合厂方相关人员和白皎煤矿机运工程技术人员一起进行对采煤机摇臂制定技术改造方案，改造后运**况良好。
3、安全生产方面。
2023年完成了四矿“雨季三防”工作：井下水泵联合试运行、接地地阻、轨端绝缘等工作，今年未发生淹井事故，保证井下生产。
针对各矿的“雨季三防”、电气防失爆、斜坡平巷专项整治、地阻测试等内容组织进行了4次机运专项检查，查出隐患及问题112条，并进行了整改。
完成威鑫煤矿11采区三区段管线和轨道下山整治工作；
和嘉业公司一起完成制氧车间达设计生产能力，正在进行资格的申报工作。
拟稿上报了《关于新维煤矿新场井2102工作面综采三机配套方案的请示》川煤已进行了批复。
配合省安全检测中心，完成对六个矿井单位的设备性能现场检测，对存在的问题下达隐患整改通知书并督促整改。
4、节能管理方面。
对全公司的能耗进行了统计：公司全年（1-9月）消耗原煤390吨，焦炭12吨，煤层气4035.53万立方，汽油195吨，煤油4.
95吨，柴油488吨，电力9650万度，合计能源消费27977.86吨标煤，累计节能量为3100吨标煤，完成年初计划。
主要工作：（1）完成四川能源监管办2023年9月对我公司的现场检查，对查出的问题制定了整改方案并提交川煤。（2）每月按时将公司的能耗报表上报川煤及市经信委。
5、机运制度方面。
制定和下发《关于下达2023年度各生产矿井6-12月机电运输事故生产影响时间指标的通知》、《四川芙蓉集团实业有限责任公司关于规范配件储备相关规定的通知》
6、瓦斯发电方面。
一是对公司现有的珙泉、白皎和杉木树煤矿瓦斯发电站，定期进行检查，二是完成电厂白皎3000kw瓦斯发电机组大修。今年（1-9月）完成瓦斯发电量4543.68万kwh，上网电量4278.
66万kwh。
7、职工培训方面。
组织公司宜宾片区矿井机电管理人员，开展了机电运输业务培训工作；
二、2023年机运工作存在的主要问题。
今年虽然机运战线的干部、职工都做到大量工作，干得也很辛苦，但是机运系统的终端效果不好。
一是机运安全效果不好，发生了多起机电运输事故：白皎煤矿发生.6六起机运事故，其中1.
17运输事故造成死亡一人；叙永煤矿发生4.6运输事故（因医疗事故死亡一人.29电弧伤人事故；杉木树煤矿发生6.
4机车追尾事故、6.14北东风机事故；新维煤矿发生8.2事故、9.
18机车撞风门事故。从以上事故反映出在斜坡、平巷运输和“两小”、主扇风机安全管理上依然存在薄弱环节，导致事故多发。
二是2023年对矿区供配电设备及架空线路加强了管理，高压供电事故得到了较为有效的控制，但是低压供电事故仍不时发生，制约生产。设备管理不到位、技术管理滞后。设备的维护保养意识和习惯没行成，维护保养的责任不明确，现场时有“硬拼设备、不坏不修”现象。
造成设备出问题后，“头病医头、脚痛医脚”的现象，或者过分依赖厂家，造成较多因机运事故中断生产的现象。全年（1-9月）累计机运影响时间4440.46小时，其中机组影响1603.
51小时，机电运输影响2678.43小时，停电影响158.52小时。
三是机运基础管理仍然薄弱，安全基础不牢，事前管理和事中管理较弱，规划弱：安全技术措施的行成过程不规范，针对性较差，一部份就成了现场的开工护照。
四是机运标准化工作没有得到推进，有的单位甚至停滞或后退。
五是机运系统人员待遇较差、队伍不稳定，电钳工及机电队干流失严重。
三、2023年机运工作目标、重点。
2023年机运工作的重点仍是加强提升运输环节的安全整治，提高煤矿井下运输安全管理的水平，改善煤矿井下运输条件，增强机运人员的安全自保意识，完善运输系统安全管理制度，重点排查、深挖隐患、整治为先，提高运输管理水平，加强对运输过程监管，重点整治隐患，强化考核；加大对各单位供电设备和架空线路维护的监管与考核，减少大面积停电事故发生；加强对设备的维修、保养和管理工作；搞好雨季三防，进一步完善排水系统，加强排水系统和防雷接地设施的检修。
机运系统2023年要实现以下目标。
一）杜绝机运死亡事故，轻、重伤控制在指标内。
二）机运质量标准化要严要求、挤水份，矿井单位要达到《煤矿安全质量标准化评分办法》二级水平。
三）不发生主斜坡提升跑车事故和平巷运输碰头、刹腰、追尾等运输事故。加强各类隐患排查，严格控制各类零星机运事故。
四）加强设备管理，落实好维护保养制度，降低消耗和浪费；加强大型设备的检修和检查力度，大型固定设备完好率达到100%，杜绝井下电气失爆。减少事故影响时间，争取在2023年的基础上下降10%。
五）强化高压供电管理，加强低压供电管理，减少大面积停电事故，搞好雨季“三防”工作，不发生淹井事故。
芙蓉公司机电运输部。
二〇一四年十月三十日。
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