目录。一、工程概况 - 2 -
1.1工程概述 - 2 -
二、编制目的 - 2 -
三、编制依据 - 3 -
四、编制原则 - 3 -
五、编制范围 - 3 -
六、施工安全技术措施 - 3 -
1、泥浆池开挖安全措施 - 3 -
2、施工机械安全措施 - 3 -
3、现场施工用电管理 - 4 -
4、钢筋笼装卸运输及下放就位 - 4 -
5、混凝土运输与灌注 - 5 -
6、河道内桩基施工 - 5 -
7、跨京沪铁路主跨桩基施工 - 5 -
七、安全防护措施 - 6 -
1、建立健全安全管理制度 - 6 -
2、加强施工过程安全检查 - 7 -
3、安全教育培训及安全技术交底 - 7 -
八、环境及文明保证措施 - 8 -
1、环境保护措施 - 8 -
2、文明施工保障措施 - 8 -
九、施工现场治安消防、防火安全保证措施 - 9 -
1、治安、消防管理措施 - 9 -
2、防火安全保证措施 - 10 -
3、其它安全措施 - 10 -
十、安全应急救援预案 - 11 -
1、建立应急处理机制 - 11 -
2、应急处理程序 - 13 -
3、人员培训、应急材料和设备的储备 - 13 -
4、应急处理方案 - 13 -
安全卡控表 - 15 -
安全管理人员配备表 - 16 -
安全管理组织机构图 - 17 -
安全保证体系图 - 18 -
一、工程概况
1.1工程概述。
我部为济南枢纽北环线至济西站上行场新建联络线工程，桩基施工的主要任务包括：经十西路中桥（12.4+16.
4+12.4m）共26颗桩；跨腊山分洪渠1号大桥（32*2+24*3m）共30颗桩；跨腊山分洪渠2号大桥（32*5m）共42颗桩，跨京沪铁路铁大桥共666颗桩。
二、编制目的
因本工程紧靠既有京沪正线施工，根据营业线施工管理办法要求，为加强对桩基施工的营业性安全管理，保证人身、机械施工安全，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。
三、编制依据
1.铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）
2.现行的国家有关方针政策，国家和铁道部有关规定、验标及施工指南。
3.《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（tb10426-2004）
4.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
5.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-2010
6.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》tb10424-2010
7. 《铁路运输安全保护条例》
8. 《建设工程安全生产管理条例》
9．《铁路技术管理规程》
10. 《铁路营业线施工安全管理办法》
11.济南枢纽北环线至济西站上行场新建联络线工程桥涵工程施工图。
四、编制原则
认真贯彻执行“安全第。
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。
五、编制范围
本桩基专项安全施工方案适用于本合同段所有桥梁的施工。
六、施工安全技术措施
1、泥浆池开挖安全措施
1.1进行泥浆池开挖施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查工作。
1.2泥浆池施工时按照1:0.
5进行放坡或施工组织设计执行。 泥浆池顶面四周2m外设置防护栏杆并悬挂安全警示标志。泥浆池底部及四周边坡铺设塑料布并伸出坡顶1m以外，防止边坡土方浸水而影响边坡稳定性。
2、施工机械安全措施
2.1挖掘泥浆池或者场地平整时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。
2.2钻孔机械及辅助施工机械设备，在进行钻孔施工过程中，在没有邻近营业线施工计划、没有进场许可证、机械设备存在安全隐患、现场没有防护人员、对现场管线走向埋深不清楚的情况下、没有现场负责人的情况下严禁作业。
2.3在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证既有铁路线正常。
3、现场施工用电管理。
3.1现场总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用低防水工作灯。各种施工机具，均应严格落实“一机一闸一漏保”的安全保证措施。
3.2严禁“私拉乱扯”的用电方式，操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。
3.3现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
1.19施工现场临时用电必须由专业电工操作，并严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005）的要求进行。
4、钢筋笼装卸运输及下放就位。
4.1钢筋笼装卸运输。
因施工场地受限，钢筋笼运输场地狭窄，运输过程中应增设平板运输车安全防护措施。装卸钢筋笼应用吊车进行装卸，防止钢筋笼因受到冲击而变形。钢筋笼在施工现场存放应用枕木或者方木垫支，严禁钢筋笼与地面直接接触。
4.2钢筋笼吊装、下放及就位。
钢筋笼吊装，应采用“三点”起吊，防止钢筋笼因受外力而产生变形，从而影响钢筋笼的正常使用。吊装过程中严禁大幅度摆动吊车大臂。应用人工配合并缓慢转动至孔口。
钢筋笼就位，钢筋笼在空中调整至垂直状态然后缓慢下放至孔内。
5、混凝土运输与灌注。
混凝土运输采用罐车运输，运输罐车严禁超载运输，以保证混凝土运输安全。施工现场内，作业人员应远离混凝土罐车，防止因施工道路塌陷混凝土罐车倾倒造成的人员**。
混凝土灌注过程中，作业人员必须戴安全帽。施工机械严格听从现场负责人的指挥，防止因机械运动幅度过大伤人。
6、河道内桩基施工。
6.1、施工平台填筑。
6.1.1、根据河道水位情况填筑辅助岛，辅助岛填筑完成将主岛范围内的淤泥清理出去直至清理出原状土，并进行夯实，之后进行层层填筑，填层高度在20≥h≤50cm，压实系数必须达到0.
8以上。考虑钻机的作业平台，填筑岛每个边长均大于承台尺寸线5m。
6.1.2、筑岛完成，在填筑岛的四周压设止水钢板桩。保证围堰的刚度及泌水性能。
6.1.3、桩基正常施工程序参考旱地桩基施工。
7、跨京沪铁路主跨桩基施工。
7.1、现场调查。
#墩桩基距离既有线路中心6.5m,88#墩距离既有线路中心8.2m，7.2、施工设计。
#墩承台外（靠近既有线路方向）1.5m设φ=1.25m防护桩10颗，共计120延米。
87#墩承台外（靠近既有线路方向）1.5m设φ=1.25m防护桩10颗，共计120延米。
防护桩总计240延米。
7.3、现场施工。
7.3.1、将影响施工的管线走向、产权单位调查清楚。
7.3.2、制定具体的迁改施工方案。
7.3.3、在施工监督计划或封锁点内完成防护桩及盖梁施工。
7.3.4、防护桩及盖梁混凝土强度达到设计要求后、防护设施落实到位，方可进入场地平整、钻机进场、施工准备、钻进施工。
7.3.5、因紧邻既有铁路线，钻孔机械采用循环钻机。泥浆池设置在铁路运营安全距离以外。具体施工注意事项参照旱地泥浆护进行制作。
七、生产安全事故应急救援程序。
1、一般事故的应急救援：当事故或紧急情况发生后，当事人立即向部门负责人汇报，部门负责人接到事故报告后应迅速组成应急救援小组赶赴事故现场，采取应急救援措施，防止事态扩大。并在2小时内向工程部报告，由工程部向公司负责人报告。
公司负责人，安全副总经理要及时赶赴事故现场，加强指挥工作，协调有关力量，对重大问题及时作出决策。
2、如安全事故情况较严重，应由应急救援小组负责人立即向当地**部门报告，并保护事故发生现场，协同**部门实行应急救援。
应急**：火灾：119：医疗救护：120
安全事故处理后，事故发生所在部门或项目的负责人，应在8小时内填写《重大事故事件报告》，一式两份，上报工程部，同时项目部自行备案。
报告内容为：事故的基本情况和处理记录。
3、建立健全安全管理制度。
3.1建立健全安全生产机构，成立以项目经理为组长的安全领导小组，设专职安全员，坚持经常性施工安全和监督指导。
桩基施工安全专项施工方案
管表 108 工程通用申报批复表。施工单位 广州市公路工程公司合同段 北兴互通b匝道改造工程。监理单位 广州诚信公路建设监理咨询 编号 北兴互通b匝道改造工程。b匝道加宽桥。桩基施工安全专项方案。编制。审核。审批。广州市公路工程公司。北兴互通b匝道改造工程项目经理部。二零一二年十一月。目录。一 工程...
桩基施工安全专项施工方案
01 工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为dk423 229.25 dk423 382.57，共7个墩台，桥跨布置为 2 3 24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土 粉质黏土 卵石土 碎石土，其余皆为寒武...
桩基施工安全专项施工方案
1 工程概况。本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为dk423 229.25 dk423 382.57，共7个墩台，桥跨布置为 2 3 24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土 粉质黏土 卵石土 碎石土，其余皆为寒武系...