德令哈工业园至旺尕秀矿区连接线专用公路工程a标合同段。
德令哈工业园至旺尕秀矿区连接线专用公路工程a标项目经理部。
二0一六年六月十一日。
1工程概况 3
2编制依据 3
3安全管理目标 5
4组织机构 5
4.1安全生产领导小组 5
4.2安全保障体系 6
5危险源的辨识与监控 7
5.1高挡墙事故的主要类型 7
5.2事故发生的主要原因 7
5.3危险源的控制措施 7
6工程安全技术要求 8
6.1施工工序及施工方法 8
6.2质量控制要点错误！未定义书签。
7安全文明施工 9
7.1施工现场 9
7.2施工人员 10
8事故应急救援措施 12
一、工程概况。
德令哈市地形由东向西呈逐渐降低趋势，市区东、北面均为山岭，西南面为开阔的平原农耕区，东南面为戈壁区。由于德令哈市的主要矿产资源位于德令哈市西北区域，而根据德令哈市发展规划，以及已建成的工矿企业均位于德令哈市城南工业园区。这就造成矿物运输车辆必须经德令哈市市区才能到达企业车生产间。
现有的德令哈市柏树山石灰石矿区地带设为了景区地带，特将矿区转移至旺尕秀石灰石矿区，位于德令哈市南约60km，距工业园区约45km，该矿区为柏树山石灰岩矿产业转移的目的地。由于矿物运输车辆均为大型车辆、运输量大，形成的混合交通量对市区交通将产生极大的压力，且会对现有的城市道路及其他城市连接线造成极大的破坏和影响。再则，根据城市建设的要求矿物运输车辆作为大型车辆不仅对城市交通造成影响，由于运输的均为矿物质，对城市环境破坏和污染严重，因此市区一般严禁工矿企业运输车辆以及大型车辆进入市区。
因此修建一条专用通道也是迫在眉睫的需要。为满足石灰石矿资源的正常运输，有利促进德令哈工业园区的发展，实现柴达木循环经济的可持续发展，对旺尕秀矿区至德令哈工业园区连接线的运输方式由海西州、试验区各相关部门和单位进行了细致的研究。柴达木循环经济管委会就修建专用公路于2023年8月1日组织各相关企业和有关单位召开讨论会，充分取证建设旺尕秀矿区至德令哈工业园区连接线专用公路的必要性，确定旺尕秀矿区至德令哈工业园区修建专用公路。
海西州旺尕秀矿区至德令哈工业园区连接线专用公路工程a标段k0+000-k11+000，全长11公里。其中主要工程内容为：路基、路面、防护、排水、桥梁和涵洞工程。
《地基与基础工程施工及验收规范》gbj-2002-83
《砌体工程施工及验收规范》gb50203-98
《工程测量规范》gb50026-93
《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88施工承包合同书；
德令哈工业园至旺尕秀矿区连接线专用公路项目招标文件项目专用本；
中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2023年版）；
德令哈工业园至旺尕秀矿区连接线专用公路施工图设计；
《德令哈工业园至旺尕秀矿区连接线专用公路工程量清单》；
《德令哈工业园至旺尕秀矿区连接线专用公路投标书》；
中华人民共和国交通部颁发的现行公路设计规范，施工规范，质量检验评定标准。
⑴杜绝重大**事故的发生，减少一般事故。
⑵无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。
⑶无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。
⑷项目部在建工程项目建设过程中安全环保生产达标合格率100%，优良率80%；
无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。
为保证施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的安全生产领导小组，成员名单如下：
组长：刘亚楠（项目经理）
副组长：冯建辉（总工）、王者龙（安全主管）
组员：丰辉（安全员）、李剑超（施工员）、赵广生（检测工程师）、贾涛（测量员）
领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安全办。
办公室负责人：罗志刚（180***
为了保证施工的安全顺利进行，项目部特此成立以安全生产领导小组为主，项目部各部门及下属个施工队配合的安全保障体系，如图4.1所示。
德旺公路a标项目组织机构施工安全和质量安全责任分解框图。
⑴挡土墙沉降、开裂、倒塌。
⑵人员高空坠落。
高空物体坠落伤人。
⑴挡土墙基础承载力不够。
⑵浇筑质量不合格、回填土规范导致路基土压力向外挤压。
⑶浇筑的混凝土强度不够。
⑷施工人员不小心从挡土墙上坠落。
⑸施工人员从脚手架上坠落。
挡土墙上的物体滚落挡土墙下伤人。
1）施工前做好基底承载力实验，确保地基强度。
2）项目部质检人员做好质量管理工作，保证施工符合设计图纸及规范。
3）搭设脚手架，挂安全防护网。
4）施工人员均带好劳保物品，严禁在施工时进入挡土墙及脚手架下面。
6工程安全技术要求。
⑴施工工艺流程图。
挡土墙施工工艺流程图。
⑵施工方法。
放样测量，做好排水，防止水的侵害。挡土墙基坑开挖，基坑开挖后，基底整平夯实，挡土墙基底承载力应满足设计要求，发现挡土墙基底承载力不能满足时采用夯实地基或挡墙扩大基础形势。基底处理隐蔽工程报监理工程师检查后，及时进行挡土墙墙身浇筑，基坑严禁长时间暴露。
施工中保持基坑积水及时排除。挡土墙浇筑后及时洒水养生，以确保挡土墙的工程质量。
施工现场平面布置符合有关安全卫生规定，机具摆放整齐有序，各种标志、标识正确醒目，达到文明施工标准。
如出现危及或可能伤及人员的危险时，所有相关的工作应停止直至危险状态得到消除。
任何表现出不安全因素的设备和工具必须立即停止使用，直至处于安全状态或从施工区域移出或更换。
若现场发生事故，应立即采取应急措施并在第一时间向业主提交书面报告，按业主和监理的相关规定及本公司《事故处理程序》进行事故的调查和处理。
施工现场主要道路应符合标准要求，特殊地况设盖板、安全护栏。
施工现场根据消防要求配置消防设施和器具，保持消防通道畅通。
控制箱电气开关、闸刀等须放置在防雨棚或防雨罩，设漏电保护器以防漏电。
作业现场应经常打扫并保持清洁，垃圾应集中堆放并及时清理、运送至指定地点。
熟悉与安全和健康有关的法律责任和义务，熟悉项目部全面的、综合的安全和健康程序的细节。
对违反安全程序的有关人员将依据项目部相关规定，采取适当的惩罚性措施。违反安全规定并危及生命和财产安全的人员将被从施工队伍中清除出去。
施工人员工作前应按规定穿戴好与作业相适应的防护用品，检查作业场地、施工机具及设备的完好情况，记录每次检查的日期、发现的问题、所采取的补救措施等。
施工人员工作中应遵守岗位安全技术操作规程，做到文明施工。
施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料，不应在禁止烟火的场所吸烟。
在施工区域应走指定通道，不应跨越危险区，不应在行驶的机动车上爬上跳下和攀登起重机吊钩和吊运中的物件。
应注意各种安全标志，不应随便拆除或占用各种照明、信号、防雷等安全防护装置、安全标志和检测仪表等。
发生事故应及时抢救人员、财产，保护现场并向有关人员报告。执行交**制度。
7.3用电安全。
施工现场电气作业，由专职电工按规范操作。并负责作业区内各种带电设备及电线的漏电检查，发现问题立即整改。
电气设备操作人员，必须穿合格劳保服装，戴标准绝缘手套，使用前必须对电气设备进行漏电试验。
雨雪或潮湿天气，一般不在露天使用电气设备，必要时采取适当的安全用电措施。
施工现场用电设施应在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。漏电保护器应装设在开关箱内。
施工现场的配电室应通风良好，并采取防止雨雪和动物入内的措施。
用电设备的金属外壳（安全电压除外）应作保护接地或保护接零。潮湿或条件特别恶劣的施工现场的电气设备应采用保护接零。
配电屏（盘）上的各种配电线路应有编号并标明用途。配电线路维修时应悬挂“禁止合闸，有人操作”警告标志。停、送电必须有专人负责。
一旦发生事故，应迅速起动应急救援预案，做到快速、有序、有效地展开救援，把事故损失降低到最低限度，并执行如下事故应急救援措施：
一旦发生事故，发生事故班组除了立即报告现场负责人外，同时报告单位领导。
负责人接到事故报告后，应立即组织救援抢险，并及时报告上级主管部门。
根据事故发生情况，迅速启动应急预案，在领导小组协调下，各救援专业组应各司其职，互相配合，全力以赴，统一指挥，迅速展开救援抢险工作。
事故发生后，在迅速组织救援的同时，要对事故现场进行保护，防止与事故有关的物件、物证等被挪动、丢失；因抢险需要移动的，必须做好标志和记录。
负责现场指挥救援抢险人员，应立即进入事故现场，掌握了解现场情况，迅速组织救援；并加强现场勘察，对事故的发生做出正确判断，研究落实抢险方案，做到有条有序地指挥。
参加救援抢险的人员必须服从指挥调度，积极配合，齐心协力，临危不乱。在抢险过程中要切实落实各项防范措施，控制危险源，防止在事故抢险中发生二次事故。
由于事故抢救需要外界人力、设备、车辆等支援，应及时报告上级有关部门，请求支援。
德旺公路工程a标段项目经理部。
二0一六年五月二十日。
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