41. 下面sql语句的执行结果是___
a. 属性b. 元组。
a. drop tableb. delete table
set talk off
6、电子邮件系统提供的是一种__存储**式_服务，www服务模式为__b/s___
endif4. 下列关于数据库系统的叙述中，正确的是___
答案】单入口索引文件；结构化复合索引文件；非结构化（独立）复合索引文件。
append blank
b. select产品名称，**g(单价)from产品orderby单价。
exitif found()
27、给出b类地址190.168.0.0及其子网掩码255.255.224.0，请确定它可以划分几个子网？（ d ）
values(“02080111”，”103”，80)to 选课(学号，课程号，成绩)
use cjk
a、５个网段 b、４个中继器 c、３个网段可挂接设备 d、５个网段可挂接。
sum= sum
c. modify procedure 《文件名》 d. 上面a和c都对。
c. 选择了一个空闲的工作区d. 显示出错信息。
文件编号：版本： 第 01 版
石家庄市正定新区市政预留工程。
防淹溺事故应急预案。
中铁十七局集团****。
石家庄工程指挥部四分部。
二〇一四年七月。
颁布通告。中铁十七局集团石家庄工程指挥部四分部防淹溺事故应急预案》（第01版）经评审通过，现予以颁布，自2023年7月1日起生效。分部本级及所属各劳务队应按本预案要求，认真做好事故应急准备工作。
签发：年月日。
防淹溺打击应急预案。
一、总则。1、编制目的。
1）目的：快速、及时、妥善处理本分部发生的突发性淹溺事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员**、财产损失和社会危害，维护人民群众的生命安全和社会稳定。
2、编制原则：
1） 以人为本，科学管理的原则。把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。
2) 统一领导，分级负责的原则。在轨道公司和指挥部的统一领导和组织协调下，分部按照职责和权限，负责生产安全事故的应急管理和应急处置工作，建立安全生产应急预案和应急机制。
3) 属地为主，分级响应的原则。在生产安全事故发生后，事故单位，必须作出“第一反应”，果断迅速地采取应对措施，组织应急救援队伍。先期到达的应急救援队伍，要抓住时机，迅速有效地实施先期处置，全力控制事态发展，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。
同时，应立即向上级部门报告事故情况。上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。
4) 预防为主，平战结合的原则。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
3、编制依据。
预案导则；1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《中华人民共和国突发事件应对法》
3、《石家庄市安全生产条例》
4、《生产安全事故报告和调查处理条例》
5、《建设工程安全生产管理条例》
6、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》
7、《***有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》
8、施性施工组织设计及分部现有的人力、物力、财力情况。
4、适用范围。
适用于中铁十七局集团****石家庄工程指挥部四分部管控范围。
二、工程概况
工程项目简介。
行政中心站为1号线二期与规划4号线远期线的换乘站，车站位于正定新区北京南大街（南北向）与临济路（东西向）交叉口，车站周边为农田。北京南大街规划红线宽度60m，临济路红线宽度为48m，均未实现规划。本站为地下两层岛式车站，与远期4号线换乘，由于两线建设时序超过10年，本期1号线二期车站施工时仅预留与远期线车站换乘节点。
车站周边规划有市大剧院、美术馆、图书馆、青少年活动中心、新区市民广场以及综合商务中心，周边用地主要规划为商业服务业用地、商业办公混合用地，沿规划路两侧均规划有防护绿地。
车站中心里程为k31+450.000，结构总长238.95m，车站标准段宽度23.
1m，顶板覆土约3.1m，底板平均埋深约16.4m；盾构端头井段宽度26.
6m，底板平均埋深17.7m。结构型式为地下两层三跨箱型框架结构；车站附属结构设有四个出入口、1个疏散通道及两个风道。
车站主体结构采用明挖顺作法施工。围护结构两层站采用ф800@1200mm钻孔灌注桩+三道钢支撑支护型式，换乘节点基坑沿近期站纵向采用ф1000@1400mm钻孔灌注桩+五道钢支撑支护型式，沿横向采用土钉墙支护。
本车站两端区间均采用盾构法施工，车站南端盾构接收，北端盾构始发。
车站周边暂无既有管线。
会展中心站位于新城大道西侧，车站西南侧为规划会展中心，其范围内有滨水北路与新城大道交汇，交通流量大，有市政管线从车站东西两侧通过。本站车站形式为地下双层岛式车站，车站位置周边规划主要以文化娱乐用地、综合体用地、公共绿地为主。会展中心位于站点西南侧，是石家庄市正定新区举办各种国际、国内会议展览的重要场所，可容纳4000个标准展位，公交首末站位于站点的南侧，站点东侧为综合体用地。
车站中心里程为k30+276.000，结构总长253.200m，车站标准段宽度21.
1m，顶板覆土约为2.5m，底板埋深15.64m。
小里程方向盾构井宽度25.60m，顶板覆土约为2.5m，底板埋深17.
2m。右线大里程方向风道外挂处宽度28.95m，顶板覆土约为2.
5m，底板埋深15.6～17.2m。
车站结构型式为地下双层两柱三跨矩形框架结构，车站两端的区间隧道采用盾构法施工，在车站两端均设盾构端头井；会展中心站位于新城大道西侧，车站西南侧为规划会展中心，其范围内有滨水北路与新城大道交汇，交通流量大，有市政管线从车站东西两侧通过。本站车站形式为地下双层岛式车站，车站位置周边规划主要以文化娱乐用地、综合体用地、公共绿地为主。会展中心位于站点西南侧，是石家庄市正定新区举办各种国际、国内会议展览的重要场所，可容纳4000个标准展位，公交首末站位于站点的南侧，站点东侧为综合体用地。
车站中心里程为k30+276.000，结构总长253.200m，车站标准段宽度21.
1m，顶板覆土约为2.5m，底板埋深15.64m。
小里程方向盾构井宽度25.60m，顶板覆土约为2.5m，底板埋深17.
2m。右线大里程方向风道外挂处宽度28.95m，顶板覆土约为2.
5m，底板埋深15.6～17.2m。
车站结构型式为地下双层两柱三跨矩形框架结构，车站两端的区间隧道采用盾构法施工，在车站两端均设盾构端头井；车站附属结构设有4个出入口，分别为a~d号出入口，以及两个风道，分别为号风道。
根据中铁十七局集团石家庄工程指挥部四分部的工程任务情况以及****《程序文件》——应急准备与响应”程序的有关规定。为保证在发生淹溺事故紧急情况时，对其作出应急响应，以便实施有效应急控制，以预防和减少人身伤害和财产的损失，特编制本预案。
三、事故危害度分析。
办公区、生活区及施工现场的淹溺事故（消防水池）；
施工过程中的淹溺事故（泥浆池、积水坑未及时防护或护栏不稳固、规范，围护桩灌注完成后未及时防护，积水管线破坏时造成的淹溺事故等）。
在人员靠近泥浆池、积水坑等部位施工或活动时，存在淹溺隐患。一旦事故发生后，可引起窒息缺氧，如合并心跳停止的，可造成溺水死亡（溺死），如心脏未停止的，可造成近乎溺死。
四、应急处置的基本原则。
淹溺事故发生后，分部应根据事故性质、类别、严重程度，决定是否立即启动应急预案，研究制定现场救援处置方案，以确保人员人身安全、最大限度降低财产损失为首要目标，按照现场勘查和救援同步进行的原则及时开展工作，保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。
五、组织机构及职责。
分部成立以分部经理徐彦军为组长，常务副经理为常务副组长，书记、安全总监、总工为副组长，分部综合办公室、工程管理部、安质环保部、财务会计部、物资设备部、计划成本部等相关成员为组员的重大事件应急领导小组。在分部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责，形成上下联动，协调一致、全员参与的预防和应急管理体系，保证预防和应急管理工作自上而下的有效实施。
防淹溺应急预案桌面演练
一 目的。防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救 有效地避免或降低人员 和财产损失 帮助实现应急反应行动的快速 有序 高效 充分体现应急救援的 应急精神 二 培训及桌面演练时间 地点。1 时间 2013年8月22日。2 地点 项目部大会议室。三 应急反应组织机构 组...
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