汽车一队2023年工作总结

发布 2023-07-03 09:20:28 阅读 7927

2023年,我车队在公司领导的带领和各有关职能科室的配合下,全体干部职工团结一致,扎实工作,统一思想,积极努力完成公司下达的各项任务指标。为明年的工作奠定了良好的基础,现将2023年工作总结如下:

汽车一队现有在岗驾驶员125人,营运大客车125台,线路12条,日运行班次730余个,日运行里程17500多公里。2023年,我车队运营里程达646余万公里,累计完成总收入约2286万元。实现利润约310万元。

正班率达 98.5%。为明年各项工作奠定了良好的基础。

一、树立目标,落实责任,以人为本,强化落实。

年初,车队根据公司颁布的指标考核要求和工作部署,结合车队人员情况和工作实际,利用制度加强内部管理,提高工作效率。同时对各分管副队长,按照业务对口分工原则进行明确分工,逐项分解指标,细化责任,避免工作上出现互相推诿和敷衍了事。

同时,明确了车队工作的主题思想:用服务树信誉,靠信誉赢市场,向市场要效益。公交企业是一项以服务为主的社会公益性运输行业,她既要体现**为民的公益性,又要兼顾企业生存发展的经济利益。

既要体现社会的窗口形象,也要夯实服务基础,确定长效机制。因此,我队把用服务树信誉,靠信誉赢市场,向市场要效益作为全队工作的指导思想,统一目标,协调行动。

不断完善星级服务考评办法,年初通过各方征求意见和专项讨论的基础上,重新修订了星级服务考评办法。新办法更加注重人性化成分,尤其是驾驶员人员不足,严重制约车队的正常生产经营的特殊情况,更加全面真实的反映驾驶员的工作成效,把公司、车队的各项管理制度用经济杠杆这条主线贯穿起来,确实起到了统领全局的作用。

二、完善管理措施,细化服务内容,全面提升运营服务水平。

一)加强调度管理,合理调整车辆,努力提高线路收入

1、加强调度人员学习与培训,岗位职责细化、具体化,并建立内部考核机制,适应智能调度系统的需求。

2、根据客源调查进行调整,满足需求,并把车辆正班正点作为重点来抓。调整营运车辆和运力结构,利用公司车辆更新与调整的时机,对个别线路人员与车辆进行调整,以达到线路的合理配置。

3、在济南路道路改造的制约下,车队全体人员努力克服困难,合理安排运行车辆及班次,保证车队正常运行。

4、在中考、高考及马拉松活动期间,我车队打破运行模式,单独编制出计划,根据客源的变化,及时调整车辆,满足乘客的乘车需求,顺利完成各项用车任务,同时也大大提高了经济收入。

5、提高主观能动性,深入到各单位,联系值班车与包车业务,使车队包车收入得到提高。

二)重视抓好服务质量建设,加强文明线路管理。

通过以文明线路为主线,以点带面,启发职工爱岗敬业的悟性,提高职工优质服务的自觉性。利用各种**宣传企业文化,弘扬先进事迹,展示企业风貌,努力提高公交的地位和形象。虚心接受乘客的批评和建议,对劣质服务现象进行认真查处,保证了服务质量的稳定。

2023年车队共接收处理有责投诉5起,收到锦旗4面,收到表扬**47个。

三、查隐患,纠违章,抓安全教育,为运营生产保驾护航。

一年来,车队始终如一地坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,积极开展“安全生产基层基础深化年”活动,采取各种有力措施,全面加强安全管理和安全教育工作,确保运营生产安全。

一是长期坚持安全叮嘱制度。由车队安全副队长与安全员轮流值班,在每一位驾驶员执行任务前都进行进行临时性安全教育,告诫驾驶员日常安全注意事项,并及时了解驾驶员反映的问题。特别是雨、雪、雾等恶劣天气时,更是千叮咛万嘱咐,使驾驶员时刻提高警惕,注意安全,牢记家人和车队的殷切盼归之情,让“安全责任,重于泰山”的思想深入人心。

二是每月坚持安检自纠制度。虽然车辆新车成分占绝大多数,车队还是把查找安全隐患作为日常工作重点来做。每月13日和27日分两次对行车制动、灯光、方向和传动装置进行全面细致检查,另外燃气车燃气供给系统每周全检一次,力争将事故隐患消除在萌芽状态。

截止12月底,车队安全检查26次,共查出刹车、灯光、灭火器等安全隐患219起,并及时进行了整改。同时,积极加大上路稽查工作力度,全年共上路稽查151次,并在公司安稽科的带领和与其他兄弟车队的配合下,较好的完成了联合稽查任务,有力的杜绝了事故的发生。今年1—12月份,车队共发生违章15起,全部及时进行了处理。

三是坚决贯彻事故四不放过原则。对出现有责事故的驾驶员坚决停班自纠,责令写出事故经过,深入分析事故原因,总结经验,并举一反三,吸取教训,杜绝类似事故的再次发生。去年1—12月,车队共发生有责事故19起,比去年下降39%,其中个人承担17起,费用为2.

3万元(其中刮车事故6起、车场事故4起、车厢事故1起、追尾事故4起、刮车伤人事故5起),公司承担2起,费用为3.95743万元,公司承担费用比去年减少58%;今年共发生无责事故42起,比去年下降18%,获得车辆维修经济赔偿12850元。

四是开展线路座谈会。根据线路不同情况,分线路召开专题座谈会,使驾驶员对事故多发路段,繁华路口等易发生交通事故的情况了如指掌,起到了警示和预防作用。夏季来临,遇到高温天气,车队采取购买冰棍降温,准备大量的防暑降温药品等各种应急措施,积极做好驾驶员的防暑降温,尽最大限度的为驾驶人创造安全的驾驶条件,保证行车安全。

五是扎实搞好“安全生产月”活动,今年安全生产月的主题是:安全责任、重在落实。为使此项活动扎实深入、卓有成效的开展,我队大力宣传安全生产月的宗旨和意义,充分利用宣传横幅、安全宣传专栏、黑板报、发放宣传材料等形式,广泛动员全队职工参与安全生产月活动中来,努力营造浓厚的安全生产**氛围。

另外,积极选拔人员参加公司组织的安全技能竞赛,并妥善安排参赛人员进行训练。

六是实事求是,多方协调,严把机械修理和维护关,坚持例行车辆技术检查制度,同时督促驾驶员坚持“一日三检”,做到“三清”、“四净”、“**漏”,经常保持车辆良好的技术状况。特别在春运、“五一”和“十一”期间,对全部运营车辆特别是制动、行驶、转向和灯光等四大安全系统逐车检查,逐车登记,发现问题,立即开具隐患整改通知单,告知驾驶人及时整改,并监督落实情况,力求将机械引起的交通事故降为零。

七是积极开展公司组织的各项活动,确保活动成果丰硕扎实。积极开展“安全生产月”和“百日安全生产”等活动,并成立活动领导小组,召开专题会议进行动员部署,扎实开展好活动的宣传工作。通过各项活动的有序开展,车队全体职工进一步强化了安全服务意识,明确了工作目标,端坐了态度,促进了工作水平不断提高。

四、深入开展文明创建活动,逐步提高运营服务水平。

深入开展“文明服务示范线路”、“行车安全示范线路”、“工人先锋号”和“线路零投诉”等活动,以规范的行车秩序、干净整洁的车容车貌、热情周到的车厢服务来提升公交形象,得到了社会各界的较好评价。深入学习宣传隋岗同志的先进事迹,大力弘扬他的崇高精神,切实提高服务质量,发挥以点带面的示范作用,进一步提高汽车一队全体职工的创先争优意识,激励全体职工学先进、见行动,切实增强了车队的创造力、凝聚力、战斗力。

今年是我市创城工作的关键一年,为全力以赴做好创城工作,确保各项考核指标全部合格。车队根据公司的工作要求,召开创城专题会议,成立创城领导小组,对照测评指标,周密部署,严格落实。对分配的站牌站棚进行全面清理,并进行经常性的检查,对每一班次车辆发车前都进行严格的检查。

要求各线路在细致做好车容车貌、车厢服务、规范行车等方面工作的基础上,积极改进服务方法,提高服务水平,展示公交行业“文明窗口”的良好形象。

五、真抓实干,紧密协作,车队工作更上一层楼。

今年,车队紧紧围绕管理、运营和服务三个重点,各项工作不断取得新成效。同时,车队全体职工热情周到的服务也得到了广大市民的认可和上级主管部门的表彰。在公司组织的问卷调查中,乘客满意率比去年有所上升,经常有乘客打来**、送来锦旗和感谢信表扬车队职工中的好人好事。

虽然我队在2023年的工作保持了良好的发展势头,但仍存在一些问题尚待在今后的工作中逐步解决,明年车队工作打算如下:

一是挖掘潜力,改进措施,重点改进提高103文明示范线路的服务,抓好规范服务,提高服务质量,举办行之有效的活动。

二是不断完善“智能调度系统” 和“3g**监控系统”,充实基础资料和基本信息,充分利用科技技术,努力解决现实中“瓶颈”问题。

三是认真做好驾驶人员的教育培训,重视职工思想工作,对职工进行理想信念、道德修养等方面的教育,善于引导和教育员工正视现实,丢掉包袱,努力拼搏。

四是加大机务、安全的自纠自查的检查力度,发挥先模人物的带动作用,突出传帮带的优势。

五是进一步加强安全生产指标责任落实,规范安全管理各项规章制度,要在狠抓制度落实上下功夫,强化对安全生产工作的组织领导,提高安全管理水平。

六是确保车辆的车容车貌,积极协调解决保修质量存在的问题。

七是重新细化、量化各种管理措施,突出以人为本,适合新形势下开展各项工作的规范和要求。

八是不断开拓外部市场,合理调整运营计划,把“抓安全,抓服务,抓收入”当做明年生产的中心任务,全力提升车队形象。

二0一二年一月八日。

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