万方数据。万方数据。
袁思佳，等：港口大船进出口业务流程优化与应用系统设计网络与信息化。
图２大船出口（装船）作业流程图。
通过以上四层的相互协作，实现对大船装卸业务数据的采集、传输、处理和存储等一系列工作。港口大船装卸业务管理系统技术框架设计如图３所示。
图３港口大船进出口业务系统技术框架图。
．２系统功能设计。
大船装卸作业管理子系统分别为：大船预报／报到管理、指泊管理、减载作业管理、装卸作业管理、理货管理、船舶使费管理，共六大模块，如图４所示。
图４港口大船进出口业务系统功能设计图（１）大船预报／报到管理。大船在到港前，船方、船代或其他客户一般会以**、传真、邮件等各种方式提前通知港口，并向港口提供一些基础资料，使港口能掌握预到港的大船信息，以便集团和各港务公司编制计划，为大船的装卸作业做好准备工作。
２）指泊模块管理。大船指导员根据需要，选择完成大船靠泊、移泊、离泊指令的下达。根据船长等船舶资料信息和昼夜计划，对大船停靠的泊位进行安排，下达靠泊指令；在作业进行时可以根据需要发出移泊指令，以便于就近利用堆场；作业完成后发出离泊指令，通知大船离港。
在整个过程中大船指导员需要记录大船靠泊、移泊、离泊的开始与结束时间以及具体所在的泊位。
３）装卸作业管理。大船指导员根据现场作业情况完成段结表、轮装卸作业报告、船舶供水签证单等单据，完成对每条大船装卸货物名称、作业方法、作业过程、作业人员、装卸货作业完成数等进行汇总，并记录作业前后的吃水情况及记录工损、原损情况。仓库员根据现场作业情况完成装卸货理货单、作业票单据。
４）减载作业管理。大船指导员根据总调制定的减载方案和船务公司合作完成减载工作。
５）理货管理。仓库员、理货员、货主三方共同检验货物，仓库员记录下货物的原损情况，并让理货员、货主签认，以备后期发生纠纷时查询相关记录。对于工人在工作过程中造成的工损，记录后交业务部与货主商谈赔损事宜。
６）船舶使费管理。根据现场实际情况填写船舶供水签证单等相关船舶使费单证。
结论与展望。
本文以作者实际调研的某港口现有大船装卸作业业务流程为基础，首先分析了现有港口大船作业业务流程及制约大船作业乃至整个港口作业效率的瓶颈；以业务流程优化的理论、方法和技术为指导，利用信息技术的优势，通过对大船进口（卸船）、出口（装船）两个主流程的深入分析；提出了相应的优化流程，并从信息系统设计的角度，构建了大船装卸作业业务管理系统的技术框架和业务功能框架。本文优化后的大船装卸业务流程充分考虑了信息共享的重要性，尽量减少数据的重复录入，保证整个流程中的数据能够无缝衔接；同时，在作业完成后由系统自动生成装卸货理货单、作业票和其它单证信息，保证了数据的准确性、有效性和实时性，使港口作业人员从以前手工录入作业数据中解脱出来，提高了整个港口的作业效率和质量。
本文主要研究了大船作业管理的各环节，但是大船作为港口进出口过程中的关键运输工具，还存在很多种情况，如一艘大船多港作业、多港减载的情况及船舶动态方面的管理等，而对于这些业务的优化和系统设计还需要进一步研究。
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１３７万方数据。
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