基坑支护施工方案

发布 2019-09-20 18:42:40 阅读 9669

事故油土方开挖及基坑支护方案。

500kv紫荆变电站为一座新建变电站。事故池位于站区西面。场地地基采用强夯处理,基础轴线尺寸为10900*6900,基础开挖最深深度为-4.

76米,属全站建构筑物开挖最深的部位。为了确保周边构架基础的安全及既定的安全目标,特制定以下基坑开挖及支护方案。

编制依据:kv紫荆变电站施工图纸。

、工程地质勘察报告。

、《建坑支护技术规程》(jgj120-99)。

4、《广东省建筑基坑支护工程技术规程》 dbj/t 15-20-97

施工前先按照开挖尺寸放出开挖线,基坑底考虑施工工作面、排水沟的位置,基坑底尺寸比结构尺寸每边加大200(油池底板比墙体外突600,施工工作面为800)。开挖沿基础外边线整体大开挖,基础分两层挖到底,第一层开挖到-2.0米,因地基经强夯处理过且处原土层,开挖坡比为1:

0.75;首层开挖完成后进行木桩护壁施工,在木桩施工完成后开挖第二层至基坑底。

开挖采用1m3反铲挖土机挖掘装车,土方运输采用5t自卸汽车,将土运至弃土区域。基坑开挖到底面,人工辅助及时清理基层松散土。边坡部分以机械为主,人工辅助将坡面及基底修平整。

在开挖过程中切忌扰动原状土质,并在坡顶和坡脚各挖一条排水沟以迅速排除渗入基坑的地表水和雨水。基坑开挖到底后,基坑四周人工挖一条100mm×100mm的排水沟,排水沟端头设一个500*500*300深集水井,以便于迅速将雨水、地表水及施工用水抽出基底。确保基底土质不受水浸泡,降低土质承载力。

为保护边坡稳定,开挖过程中禁止坡顶堆弃土和坡顶停放汽车,开挖装车时汽车最小离开边坡3m远。以减少土体侧压力。在坡顶距基槽边沿2米位置设一道安全防护栏杆(栏杆按要求涂刷红白相间的警示颜色,在交通要道和醒目的地方挂警示标志和警示灯。

基槽开挖平剖面如下图示:

基槽开挖完成后应及时通知监理及地质人员验槽。

因基坑相邻500kv构架基础已施工完成,而基槽开挖深度已超过构架基础深度,为了防止塌方对相邻构架基础造成影响,确保构架基础的安全,保证施工期间不出现边坡塌方,必须对边坡进行支护。

基坑的支护拟采用在基坑靠近构架的两侧打木桩的方式,木桩采用φ150桩径的松木桩,按挤密桩施工;基坑开挖到第一层-2.5米后立刻进行木桩施工,如下图所示,木桩施工完后再开挖第二层至基底。

2.3、木排桩支护计算书见附页。

1)基坑支护方案如下:

3.1、为保护边坡,保证施工期间不出现边坡塌方,基坑开挖过程中机械不得停靠在基坑边沿2米以内;

3.2、坡顶2米范围内严禁堆放土和其他材料;

3.3、保持坡顶、坡脚排水沟无堵塞,排水通畅;

3.4、安全围栏严禁私自拆除,必须拆除时需经现场安全人员的同意才可以拆除并在事后马上恢复;

3.5、人工修坡时需有专人看护,随时注意边坡情况,发现异常情况,立即停止开挖,将人员迅速撤离现场;

3.6、下雨天气严禁进行开挖作业;雨后作业时需安全人员先检查过同意后方可施工;

3.7、公司所有进场民工均须经过公司**安全教育培训,并经考试合格,培训与考试成绩要登记在案。“三无”人员禁止进场。

3.8、公司为所有员工配备安全帽、安全带和劳保服装,并督促按规定正确使用,做到“安全第。

一、预防为主”。

3.9、 在上下交叉施工、雨季用电施工期间,应对各工序施工班组进行必要的安全交底,并填写安全作业票,由专职安全员审批后方可进行作业;

3.10、 公司应对管理人员、班组民工进行定期的安全教育工作,树立员工的安全意识,培养他们防范、抵御威胁的自保能力;

3.11、做好班前“三交”及“三查”工作。

基坑开挖完成后,须对基坑进行验收。由施工(开挖)单位、安全质量部、工程管理部等共同组织验收。验收按下表内容进行:

基坑支护安全检查评分表。

检查部位年月日。

制表检查审核:

基坑监护采用仪器观测。按高程控制与轴线位移控制的方法进行并按下表如实填写;

基坑支护变形观测记录。

测量地点施测日期 : 年月日。

说明:1. 基坑变形观测每周进行一次。每次雨后必须进行一次观测;

2. 观测须采取固定观测人员、固定仪器、固定测量工具的方法进行;

3. 对每测点必须采取来回两个测路闭合水准环的方法进行观测;

4. 轴线位移情况在备注栏内填写;

荷载按两种情况考虑,一种为桩侧土自身对桩稳定性影响,考虑为150kpa;别一种为桩侧土上部荷载对桩稳定性影响,考虑荷载为20kpa。

5.1荷载一:桩侧土自身对桩稳定性影响。

排桩支护。 基本信息 ]

放坡信息 ]

超载信息 ]

附加水平力信息 ]

土层信息 ]

土层参数 ]

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