预应力小箱梁施工方案

广东遂溪至徐闻高速公路。

建设项目a6合同段。

预应力箱梁专项施工方案。

编制。审批。

中交第一航务工程局****。

2023年11月23日。

一、编制依据。

a、工程设计文件、投标文件。

b、国家及部颁工程施工技术标准，规范，规程。

c、行业技术标准，规范，定额，相近工程项目施工经验。

d、合同文件要求以及实际组织施工，技术能力和机械配置。

e、我国的法律，法规，法令文件，及地方有关施工安全，社会治安，人员健康，劳动保护，土地资源使用与管理，自然环境资源和环境保护，文明施工的具体规定和技术标准。

f、现场资料和可利用资源。

二、工程概述。

1、工程简述。

k497+338 东溪大桥上构采用11×25预应力砼小箱梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，先简支后结构连续。桥长281.08米，小箱梁c50砼浇筑。

k498+082.5 西溪大桥上构采用9×25预应力砼小箱梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，先简支后结构连续。桥长231.

08米，小箱梁c50砼浇筑。预应力采用直径φ15.2㎜，标准强度1860mpa,公称面积140㎜2，弹性模量1.

95esmpa的低松弛钢铰线，锚具ovm型-4、bm15-4、bm15-5）系列锚具。

2、主要工程数量如下。

东溪大桥主要工程数量。

、预应力小箱梁88片，c50砼2514.8m3

、钢铰线(φ15.2)：97046㎏

、钢筋 r235：172.188t， hrb：1043.54t

、m15-3锚具672套； m15-4锚具736套； m15-7锚具200套；bm15-4锚具160套；bm15-5锚具240套。

、波纹管φ55㎜：17316m；φ70㎜：1165m

西溪大桥主要工程数量。

、预应力小箱梁72片，c50砼2060.4m3

、钢铰线(φ15.2)：58890㎏

、钢筋 r235：149.259t， hrb：909.157t

、m15-3锚具480套； m15-4锚具672套； m15-7锚具160套；bm15-4锚具96套；bm15-5锚具144套。

、波纹管φ55㎜：14172m；φ70㎜：932m

三、施工准备。

1、场地和基础设施建设准备。

东、西溪大桥预制梁厂设在k496+950～k497+200路基范围内，路基表层铺垫40㎝风化岩土，平整碾压密实。按照全场总体规划，共设置12片25米小箱梁底座，钢筋加工区硬化处理，满足施工要求，具体建设如下：

a、供电：预制场供电搭接k497+100配电房，沿路基红线右侧边缘栽立5米高木电杆架设主线，在场地内架设分支线路，配置离地1米高的开关操控安全箱，分设场地照明、施工机具用电、供水用电等线路。

b、排水、供水：因场地建在主线路基上，场内积水可沿路基横坡排入路基边沟内，在主线左侧山上修建水池，从k497+350处河道内取水，沿场内架设水管，能满足供水需求。

c、箱梁底座与存梁区：箱梁底座板枕端挖槽浇筑20㎝厚×100㎝宽c25钢筋砼，满足受力要求，底座采用厚素砼浇筑宽99㎝，横板胶垫补齐1㎝宽度， 100㎝间距预留，32㎜穿丝孔洞，5×5角铁扣边，3㎜钢板铺面，钢板与底座上预埋的梅花型钢筋头锚点焊接，按二次抛物线预留1.3㎝反拱；底座成型后再对周边砼渣和焊点进行磨光处理，底座的高程，宽度，平整度，反拱等须经过测量监理工程师测定认可，方能投入使用，存板区采用 100 ㎝×25㎝钢筋砼浇筑地梁， 2层堆放，预计存放8 片，循环周期8 天。

d、钢筋加工区：场地沿路基边缘搭建300㎡水泥瓦钢筋棚，用于特殊材料的存放和雨季加工。露天钢筋存放地采用5～8㎝素砼硬化，间隔3米固定一道30～40高枕木，上面覆盖雨布，保证防水、防锈，并分型号、批次挂牌标识。

e.供砼车道：预制区沿路基边缘预留6米宽车道，两端与施工便道相连。

2、人、机、料准备。

a、项目管理机构：我标段把梁场作为重点工程控制，成立了专门的领导机构，成立了以项目总工、工程部、梁场技术负责人和作业班组长共同形成的完善的管理机构，负责对梁场建设、施工力量、机具设备和技术指导进行统一部署和周密安排。

项目管理机构。

管理人员职权。

b、人力资源准备：组织施工前，我单位根据工程量的大小和项目进度、质量安全等相关要求及时组织管理人员和专业队伍分批进场，并定职定责，共设管理人员8名，模工、钢筋工、浇筑工、张拉工、操作工、杂工等专业班组6个，计52人，特殊工种持证上岗，焊工、机具操作工等还进行了现场演示，素质技能、经验等满足施工要求。

现场管理人员职责。

c、机具设备准备：根据小箱梁施工工艺要求，梁厂制定了详细的机具设备使用计划，陆续进场的设备共 4 套，所有机具设备均符合造型适当、性能良好、成套配备、安全可靠等要求，并配备专业操作手和检修工。对特种机具进行了标定、检测、校验，张拉和压浆设备已标定完毕，达到施工要求，主要机具设备（见附表）

d、材料计划：梁场所用主材由项目部物质部根据梁场生产计划统一**，预制小箱梁所有材料均已到场，除砼由试验室和搅拌站设专人控制外，锚具、钢铰线等应力材料已委托检验合格，钢筋已自检合格。

3、技术准备。

a、施工前由项目总工牵头，工程部协调，组织技术人员熟悉和审核小箱梁施工图纸，学习施工技术标准、规范、规程。对图纸中不完善或错误的地方，已和监理单位及指挥部设代处进行了沟通，并获得了妥善的解决方案。

b、根据现场的具体情况精心编制了施工组织方案及施工进度计划和质量控制方法。项目部指派各专业技术人员负责预制小箱梁方案的实施。

c、工程技术部组织和实施了对各班组负责人和作业人员技术水平、管理能力、作业能力和职业道德等素质的培训。

d、工程部在对图纸细部构造、实施意图、施工工艺、质量要求、检验标准和注意事项等深入研究的基础上，对梁场各班组进行了完善的技术交底。

e、项目部总工组织工程部、搅拌站、试验室以及梁场各班组负责人，对小箱梁施工召开了专题动员会、协调会和技术交底会，并邀请监理单位指导。

四、施工方案。

1、施工工序：小箱梁预制前，检查底座反拱和钢板面板，涂刷隔离剂；同时进行钢筋加工；底座侧边标示底、腹板钢筋间距和应力筋坐标，按标示布排底、腹板钢筋和安装抽拔棒，底板钢筋下面和腹板钢筋侧面绑扎和箱梁同标号的保护层块，钢筋和波纹管检验合格再安装侧模和端模；然后安装芯模和顶板钢筋，芯板采用端模槽钢及腹板钢筋垫块定位，底部间隔60㎝垫10㎝厚的c50砼块。在芯模顶部插板上，间隔80～100㎝割开20㎝＜50㎝空洞用于底板下料。

顶板钢筋以腹板钢筋标示的尺寸为准，下部c50保护层垫块均匀布置在芯模上。模板安装完毕，检查底宽、顶宽、高度、长度、拱度、节点联系、纵横稳定性，合格后采用一次性浇筑的方法：即由一端开始先浇底板，腹板，然后浇筑顶板。

底模混凝土由芯模空洞下料，人工如腔振捣并抹平。腹、顶板采用扦入式30型和50型振动棒，每一段顶板浇筑完结，顺延4-5米，再按浇筑底板―腹板—顶板的顺序浇筑，直到整片梁浇筑完成。板体强度达到2.

5mpa以上后分节拆除芯模，再拆侧端模，模板拆除后即按孔跨对梁编号，并立即覆盖养生和喷水养生。构件强度达到90﹪以上后，按照张拉程序张拉；预应力筋张拉后尽早压浆和封锚；最后存入存梁区。各工序进行过程中作好现场原始施工记录。

各工序具体施工方法、施工控制要点，检验程序和注意事项、节以说明。

后张预应力空心板施工工艺流程图。

2.模板加工与安装。

a、模板拼装和拆除顺序：底座放线—试拼—调整—刷脱模剂—安装侧模—安装芯模—浇注完毕—拆除芯模—拆除侧模和端模。

b、预制小箱梁共计3套整体构件和部分备用构件。外模、芯模均为钢制定型模板，側模为2米组合，芯模为1.5米组合，端模按结构物与路基中心线交角的不同进行改制。

施工前对模板变形凸凹部位用槽钢配合丝杆将其调平矫直，并磨光去锈。

c、底座放线以中心向两端展开，在端部精确标示角度、封锚端尺寸，以此作为模板安装的准线。

d、侧模先进行1/4密封组合拼装，相邻单构件用螺栓连接。安装时，先在底座侧边粘贴3mm的海绵胶，以防漏浆，再将两块侧模整装成单边模板。左右两幅侧模的底部、上部间隔90cm，分别用定长的拉杆连接，保证接缝严密，线条流畅。

外侧采用钢管和拉丝等侧支，防止模板移位、凸出、跑模甚至倒伏，影响板体尺寸和外观，发现变形，及时纠正。

e、芯模先进行1/2密封组合拼装，相邻单构件用螺栓连接。芯模顶部中间安装活动抽板，腰部设置翻转活页，上部1/4处和底部用丝杆支撑，保证内腔尺寸。空心板底部浇注后安装，采用顶撑、侧支方法保证砼浇注和振捣时不移位、不上浮。

f、端模按板体与桥梁中心线斜交角度改型调整，锚与板体正交预应力孔道与锚具孔道轴线同心。端模底板和顶板用10cm槽钢设置，以保证底板和顶板厚度以及板宽。板体主筋伸出部分按设计间距在端模上留孔，胶垫密封保浆。

端模与侧模用螺栓紧密连接。边跨封锚尺寸按设计计算调模。

g、所有模板在施工前进行组合试拼，检查尺寸、角度、细件、接缝等，确保无误。

h、拼装时，侧模、芯模和底座钢板必须涂刷脱摸剂，不得使用废机油等，更不得涂抹有伤钢筋和模板的其它油料。

i、安装完毕后，检查底宽、顶宽、高度、长度、拱度、节点联系，纵横稳定性等指标，确保无误后，方可浇注。

j、外模在砼初凝后或强度达到2.5mpa后方可拆除，拆除时用吊车吊起，人工辅助，严禁碰撞板体，造成损伤。边板应考虑翼板悬置，适当延时拆除。

k、小箱梁模板安装的允许偏差。

3、钢筋加工。

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